VALENCIA. El Órgano de Cooperación Interadministrativa entre el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria de Valencia acordó el pasado mes de diciembre dar luz verde al proyecto de urbanización definitiva del entorno del Edificio del Reloj del Puerto de Valencia. Mediante ese convenio, que tuvo su primera actuación ese mismo mes de diciembre con el derribo de la Casa de la Copa, Valenciaport y consistorio se ponían manos a la obra para modificar dicho entorno.
Por eso, la Autoridad Portuaria de Valencia ha sacado a concurso la primera fase de esas obras de remodelación, en las que se actuará únicamente en el ámbito sur de dicha edificación. Valenciaport tiene prevista una inversión total de 1.999.722,78 euros y un período de ejecución de nueve meses. El plazo de presentación de ofertas finaliza el próximo 6 de julio.
Actualmente, el acceso principal desde la ciudad hacia la Marina se produce en la plaza que se forma entre el edificio del Reloj y la antigua Estación Marítima. Este ámbito cuenta con una urbanización provisional constituida por barreras y bordillos de hormigón, así como jardineras movibles. La iluminación, los pavimentos y equipamiento urbano no cuentan en la actualidad con el tratamiento que correspondería a una zona más peatonal. Además, debe resolverse el acceso viario a la concesión de Marina Port Valencia y, adecuar el espacio público resultante tras la demolición de la Casa de la Copa. Asimismo, la urbanización actual no respeta los requisitos de accesibilidad universal que exige la normativa vigente.
Por todo ello, Ayuntamiento de Valencia y Autoridad Portuaria de Valencia, dentro de su estrategia de integración puerto y ciudad, acordaron al modificación de dicho entorno. Los trabajos a acometer, no obstante, deberán tener en cuenta la presencia del propio Edificio del Reloj, declarado como Bien de Relevancia Local; y el Tinglado Número 2.
La zona contará con dos áreas diferenciadas, la zona vial y la peatonal. En el diseño de la primera ha intervenido el Servicio de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia, con el fin de reorganizar el tráfico en todo este frente, especialmente con los accesos a la Marina y al aparcamiento situado junto al edificio The Terminal Hub.
En la plaza o zona peatonal que salga del proyecto, el diseño de la zona dará lugar a un espacio peatonal continuo, donde se prioriza la estancia y el recorrido amable frente al tráfico rodado. El proyecto propone el diseño de áreas ajardinadas mediante parterres y zonas verdes con arbolado y arbustivas, en combinación con una pérgola de formas orgánicas que, a modo de hojas superpuestas, genera zonas de sombra e integra el mobiliario urbano.
