DP Londres

octubre

La fundadora de Grupo Stier, Ida Stier (de rosa, en el centro) dio la bienvenida a los invitados.
La fundadora de Grupo Stier, Ida Stier (de rosa, en el centro) dio la bienvenida a los invitados.
Marítimo

La compañía canaria Grupo Stier celebra su 25 aniversario en Londres

El acto de conmemoración del 25 aniversario de la empresa portuaria y marítima canaria Grupo Stier obtuvo una extraordinaria acogida en el Reino Unido, donde Ida Stier, fundadora y directora ejecutiva de Grupo Stier, dio la bienvenida a invitados de muchos sectores de la industria marítima durante una recepción celebrada en un local de Londres.

El mecanismo es fruto del grupo de referencia ESC-Drewry IMO toolkit, un grupo de 10 expertos cargadores europeos.
El mecanismo es fruto del grupo de referencia ESC-Drewry IMO toolkit, un grupo de 10 expertos cargadores europeos.
Marítimo

European Shippers Council y Drewry crean un mecanismo de indexación BAF de la OMI 2020

La consultora marítima independiente Drewry y el European Shippers' Council (ECS), que representa a los cargadores europeos, han lanzado conjuntamente un mecanismo de indexación del factor de ajuste del búnker o combustible (BAF, Bunker Adjustment Factor) para referencia y pauta de los cargadores.

Virgin Atlantic y Delta Cargo tienen ambiciosos planes de crecimiento para el mercado de Reino Unido.
Virgin Atlantic y Delta Cargo tienen ambiciosos planes de crecimiento para el mercado de Reino Unido.
Aéreo

Virgin Atlantic y Delta Cargo inauguran en Heathrow unas instalaciones de exportación con alto contenido tecnológico

Virgin Atlantic Cargo y Delta Cargo han abierto una plataforma de exportación de última generación en el Aeropuerto de Londres Heathrow para preparar los planes de crecimiento futuro de la empresa conjunta en el mercado del Reino Unido. Esto objetivo está respaldado por nuevas tecnologías que mejorarán la continuidad del negocio, así como también ofrecerán mejoras significativas y transparencia en la experiencia de entrega al cliente.

El Puerto de Dover es un punto clave en los tráficos de mercancías y pasajeros entre Reino Unido y la Unión Europea.
El Puerto de Dover es un punto clave en los tráficos de mercancías y pasajeros entre Reino Unido y la Unión Europea.
Marítimo

Reino Unido reserva una partida de 30 millones de libras para reforzar sus puertos ante el Brexit

El Gobierno británico ha mostrado su determinación a que puertos del Reino Unido continúen siendo un factor de prosperidad para el país a través de la reserva de un fondo de 30 millones de libras esterlinas (algo más de 27  millones de euros) para asegurar que el tráfico de pasajeros y mercancías  se realice de una forma fluida a partir del próximo 31 de octubre, fecha  en la que está fijado, por el momento, su salida de la Unión Europea.

Mountpark ha desarrollado 44.000 metros cuadrados para e-commerce para XPO Logistics en Illescas (Toledo).
Mountpark ha desarrollado 44.000 metros cuadrados para e-commerce para XPO Logistics en Illescas (Toledo).
Logística

Las ventas de e-commerce en Europa tendrán un incremento anual de dos dígitos hasta 2021

Mountpark, empresa especializada en el desarrollo de almacenes  logísticos de última generación en Europa, anunció ayer la publicación de la segunda edición del Estudio “La importancia de la mano de obra en el sector logístico”, realizado en conjunto con la compañía USAA Real Estate.

La ruta Calais-Dover que cubren navieras como la británica P&O están expuestas a grandes incertidumbres con el Brexit.
La ruta Calais-Dover que cubren navieras como la británica P&O están expuestas a grandes incertidumbres con el Brexit.
Marítimo

P&O registrará en Chipre sus seis buques que operan en el Canal de la Mancha ante el Brexit

El operador británico de transporte marítimo de pasajeros y de carga P&O cambiará el registro de sus buques del Reino Unido a Chipre antes de la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea, como estrategia para mantener sus acuerdos fiscales en el ámbito comunitario, bloque, según informó la compañía el pasado martes.

Grimaldi Lines, premiada como Mejor Línea Ro-Ro del Año.
Grimaldi Lines, premiada como Mejor Línea Ro-Ro del Año.
Marítimo

Grimaldi Lines, premiada como Mejor Línea Ro-Ro del Año

Grimaldi Lines ha sido galardonada como la línea Ro-Ro del año en la gala de los premios Global Freight Awards 2018, celebrados en el Royal Lancaster London Hotel el pasado 15 de noviembre.

Desde la izquierda: Luigi Pacella Grimaldi, de la familia Grimaldi; Costantino Baldissara, director de Comercial, Logística y Operaciones de Grimaldi Group; Peter Wooding, CEO de Three6Zero.
Desde la izquierda: Luigi Pacella Grimaldi, de la familia Grimaldi; Costantino Baldissara, director de Comercial, Logística y Operaciones de Grimaldi Group; Peter Wooding, CEO de Three6Zero.
Marítimo

Grimaldi Group recibe en Londres el Premio a la Corporación del Año

El Grupo Grimaldi recibió el pasado 1 de enero en Londres el “Premio a la Corporación del Año” y el “Premio a la Compañía de Transporte Marítimo”, durante los “Automotive Global Awards 2018”.

Una veintena de empresas integra la delegación vasca que ayer participó en una jornada ferroviaria en la capital británica.
Una veintena de empresas integra la delegación vasca que ayer participó en una jornada ferroviaria en la capital británica.
Ferroviario

El sector ferroviario vasco aspira a captar nuevos proyectos en el mercado británico

Empresas del Reino Unido y de Euskadi buscaron nuevas vías de colaboración la pasada semana en Londres en la misión comercial liderada por la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno vasco, Arantxa Tapia, que acudió acompañada de una veintena de empresas vascas.
Reino Unido es el cuarto destino de las exportaciones de Euskadi, después de Alemania, Francia y Estados Unidos.
Reino Unido es el cuarto destino de las exportaciones de Euskadi, después de Alemania, Francia y Estados Unidos.
Ferroviario

El Gobierno Vasco organiza esta semana en Londres una jornada de oportunidades de negocio en el sector ferroviario de Reino Unido

El sector de la energía y el sector ferroviario son los ejes principales del viaje que el Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco, liderado por la consejera Arantxa Tapia, realiza en Londres esta semana.
Responsables de CMA CGM Group y de DP World London Gateway firmaron la pasada semana el acuerdo en Londres.
Responsables de CMA CGM Group y de DP World London Gateway firmaron la pasada semana el acuerdo en Londres.
Marítimo

CMA CGM desarrollará la logística del frío en un nueva nave en DP World London Gateway

CMA CGM tomará en arrendamiento a largo plazo e invertirá en un instalación de almacenamiento multitemperatura realizada a medida en DP World London Gateway Logistics Park. A través de su filial transitaria y de soluciones logísticas, CMA CGM Group ocupará una instalación de almacenamiento en frío con una superficie de 1 hectárea, dentro de un desarrollo logístico de 2,4 hectáreas en el río Támesis, cerca del acceso principal a la zona de Londres.
Foto de familia de los premiados en los Automotive Global Awards.
Foto de familia de los premiados en los Automotive Global Awards.
Logística

Endurance Technologies y CHEP reciben el premio a la excelencia medioambiental en los Automotive Global Awards

CHEP, la compañía de soluciones para la cadena de suministro, ha recibidó el premio Environmental Sustainability Award en la sexta gala de entrega de los Automotive Global Awards, que tuvo lugar en Londres hace unas semanas. La compañía fue reconocida por su liderazgo en la integración de la sostenibilidad en las cadenas de suministro a nivel global. CHEP fue premiado junto con su cliente, Endurance Technologies, fabricante de piezas de automoción con sede en la India.
 El Convenio persigue impedir la propagación las especies acuáticas invasivas a través del agua de lastre de los buques.
El Convenio persigue impedir la propagación las especies acuáticas invasivas a través del agua de lastre de los buques.
Marítimo

Entra en vigor el Convenio internacional de aguas de lastre para frenar las especies acuáticas invasivas

El día 8 de septiembre entró en vigor el Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques (Convenio BWM), una medida clave para la protección medioambiental dirigida a impedir la propagación las especies acuáticas invasivas a través del agua de lastre de los buques.
El primer tren para el Grupo Armitt, agente marítimo y compañía logística de Reino Unido, ha llegado a Hutchison Ports London Thamesport esta semana trayendo una bobina de acero.
El primer tren para el Grupo Armitt, agente marítimo y compañía logística de Reino Unido, ha llegado a Hutchison Ports London Thamesport esta semana trayendo una bobina de acero.
Logística

Londres Thamesport recibe el primer tren para el grupo Armitt

El primer tren para el Grupo Armitt, agente marítimo y compañía logística de Reino Unido, ha llegado a Hutchison Ports London Thamesport esta semana trayendo una bobina de acero. Operado por DB Cargo, este es el primer tren en utilizar la instalación de manipulación especializada de 120.000 pies cuadrados del Grupo en el puerto.
Marítimo

Grimaldi reafirma su compromiso medioambiental con su adhesión a la Global Industry Alliance (GIA)

El Grupo Grimaldi firmó recientemente el contrato con la Organización Marítima Internacional (OMI) para unirse a la nueva Alianza Global de la Industria (Global Industry Alliance, GIA), formada por actores de la industria marítima que apoyan de forma consciente iniciativas medioambientales que permitan la transición del transporte marítimo y actividades relacionadas hacia un futuro bajo en carbono.
Marítimo

CLIA impulsa en Londres una plataforma para establecer contactos entre sus socios ejecutivos

La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) celebró recientemente en Londres su primera conferencia del año para líderes de la industria. La Conferencia de Socios Ejecutivos de CLIA reunió a 200 delegados, entre ellos 46 ejecutivos de cruceros, procedentes de 21 países. Los dos foros organizados estuvieron centrados en asuntos clave como los puertos y destinos, y temas técnicos y regulatorios.
La llegada del primer tren de contenedores de China a Reino Unido, generó una importante expectación en Londres.
La llegada del primer tren de contenedores de China a Reino Unido, generó una importante expectación en Londres.
Ferroviario

El primer tren de contenedores entre China y Reino Unido alcanza su destino en 18 días

El primer tren de contenedores en completar el trayecto entre China y el Reino Unido llegó a su destino en la terminal de DB Cargo UK en el London Eurohub de Barking el pasado miércoles, operado por InterRail Group, un operador multinacional de transporte con sede en Suiza, y por encargo de CRIMT (China Railway International Multimodal Transport), filial de China Railway.
Desde la izquierda: Iñaki Casaus, de Taller Mecánico Manuel Silva; Gino Gherri, director regional de Ventas y Servicios de Terex para el sur de Europa; y Alfonso Mosquera, director general de Fantuzzi Noell Iberia (Terex Port Solutions). Foto J.P.
Desde la izquierda: Iñaki Casaus, de Taller Mecánico Manuel Silva; Gino Gherri, director regional de Ventas y Servicios de Terex para el sur de Europa; y Alfonso Mosquera, director general de Fantuzzi Noell Iberia (Terex Port Solutions). Foto J.P.
Marítimo

Terex muestra su capacidad de innovación en maquinaria portuaria con acento medioambiental

El fabricante de maquinaria portuaria Terex, que incluye marcas como Gottwald o Fantuzzi, ocupa un lugar central en TOC Europe, donde da a conocer a los profesionales del sector su amplia gama de fabricación, con especial atención a los nuevos desarrollos de máquinas de vacíos que estarán disponibles a finales de este año y la nueva gama de reach stackers cuyo lanzamiento está previsto para el año que viene. 
Sergio González, director de ventas y desarrollo de negocio Europa de Continental; UTE Weiss, directora de Comunicación y Relaciones Públicas; John MacWilliam, key account manager para Escocia e Irlanda de neumáticos especiales; y Jan Skaletz, key account manager neumáticos off-the-road. Foto J.P.
Sergio González, director de ventas y desarrollo de negocio Europa de Continental; UTE Weiss, directora de Comunicación y Relaciones Públicas; John MacWilliam, key account manager para Escocia e Irlanda de neumáticos especiales; y Jan Skaletz, key account manager neumáticos off-the-road. Foto J.P.
Marítimo

Continental muestra la evolución de sus neumáticos diseñados para aplicaciones portuarias

En su vocación de estar siempre a la vanguardia, Continental Commercial Specialty Tyres (CST) participa en TOC Europe para demostrar su posición de liderazgo en el mercado y su espíritu de innovación, que le ha llevado a ser el primer fabricante de neumáticos en ofrecer una solución completa dirigida a las operaciones portuarias, combinando el máximo rendimiento y una seguridad optimizada, con un enfoque a la mejora de todo el ciclo de coste del producto.
Desde la izquierda: Javier Moreno, director de Infraestructuras y Proyectos de Bergé Infraestructuras y Servicios Logísticos; Ignacio Huet, director de IT de Noatum Ports and Maritime; Jon Pastrana, director comercial de Auxema-Stemmann; Ignacio de Sebastián, senior sales manager de Kalmar; Arman Zárraga, asistente comercial de Auxema-Stemmann; y Roberto Bartolomé, técnico comercial de UniportBilbao. Foto J.P.
Desde la izquierda: Javier Moreno, director de Infraestructuras y Proyectos de Bergé Infraestructuras y Servicios Logísticos; Ignacio Huet, director de IT de Noatum Ports and Maritime; Jon Pastrana, director comercial de Auxema-Stemmann; Ignacio de Sebastián, senior sales manager de Kalmar; Arman Zárraga, asistente comercial de Auxema-Stemmann; y Roberto Bartolomé, técnico comercial de UniportBilbao. Foto J.P.
Marítimo

Kalmar provee una solución a medida para la nueva terminal de DP World London Gateway

El fabricante finlandés Kalmar ha suministrado a la nueva terminal de DP World London Gateway, inaugurada hace escasas semanas, una solución a medida consistente en 40 grúas apiladoras automatizadas, manipulación automática de los camiones y 28 shuttle carriers, todo ello integrado con el sistema operativo de terminal Navis N4, y apoyado por los reachstackers de Kalmar.
Alfredo Bouza, director de Port Parts & Port Customer Support de Konecranes; Kim Salvén, director de Ventas para Europa de Grúas Portuarias; Vicent Lladó, gerente de Port Service Mediterráneo. Foto J.P.
Alfredo Bouza, director de Port Parts & Port Customer Support de Konecranes; Kim Salvén, director de Ventas para Europa de Grúas Portuarias; Vicent Lladó, gerente de Port Service Mediterráneo. Foto J.P.
Marítimo

Konecranes suministrará a Indonesia el primer sistema ARTG comercialmente operativo del mundo

El fabricante finlandés Konecranes participa en TOC Europe con el reciente impulso recibido por el pedido de varias RTGs automatizadas (ARTG) por parte del operador de terminales de contenedores indonesio Pelindo III.
Walter Hartmann, director de Ventas y Márketing de Multidocker, y Heleen Pattenier, de Multidocker. Foto J.P.
Walter Hartmann, director de Ventas y Márketing de Multidocker, y Heleen Pattenier, de Multidocker. Foto J.P.
Marítimo

Bendezú Suministros Portuarios y Multidocker, juntos en TOC Europe

La compañía malagueña Bendezú Suministros Portuarios e Industriales, especializada en la adquisición, venta y comercialización de maquinaria portuaria, participa en TOC Europe junto a la firma sueca Multidocker, fabricante de equipos de manipulación de material personalizados para su utilización en puertos e instalaciones industriales.
Desde la izquierda: Jon Sojo, director de Desarrollo de Proyectos de Tratos; Silvano Noti, director de Tratos Ltd.; Alfredo Gobi, director; y Mauruzio Bragagni, CEO. Foto J.P.
Desde la izquierda: Jon Sojo, director de Desarrollo de Proyectos de Tratos; Silvano Noti, director de Tratos Ltd.; Alfredo Gobi, director; y Mauruzio Bragagni, CEO. Foto J.P.
Marítimo

Tratos incorpora al bilbaíno Jon Sojo como nuevo director de desarrollo de Proyectos

La compañía italiana Tratos, fabricante de cables para aplicaciones portuarias y con plantas en Italia, Reino Unido y Brasil, acaba de incorporar a su staff al profesional bilbaíno Jon Sojo, quien como nuevo responsable de desarrollo de Proyectos impulsará la actual estrategia de internacionalizacion de la compañía, que está experimentado un importante crecimiento en el mercado, como lo pone de manifiesto el hecho de que haya alcanzado recientemente un acuerdo con PSA en Singapur o mantenga acuerdos con los fabricantes de grúas ZPMC y Konecranes, así como tenga instalados sus cables en importantes terminales de todo el mundo. 
Javier Pérez, director comercial de TEC Container; Javier Moreno, director de Infraestructuras y Proyectos de Bergé Infraestructuras y Servicios Logísticos; David Duro, del departamento comercial de TEC Container; y Rafael Moragón, gerente de TEC Container. Foto J.P.
Javier Pérez, director comercial de TEC Container; Javier Moreno, director de Infraestructuras y Proyectos de Bergé Infraestructuras y Servicios Logísticos; David Duro, del departamento comercial de TEC Container; y Rafael Moragón, gerente de TEC Container. Foto J.P.
Marítimo

TEC Container fabrica para DP World Dubai siete spreaders para cargas sobredimensionadas 

La empresa madrileña TEC Container lleva desde 1976 aportando soluciones personalizadas a la industria del contenedor y creciendo en los mercados internacionales como resultado de su estrategia de innovación y de su cercanía al cliente. Sus spreaders para cargas sobredimensionadas o sus cestas de seguridad, son algunos de los productos más destacados que presenta en TOC Europe. 
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Rodríguez Zaragoza (en el centro), visitó TOC Europe acompañado de Airam Díaz, director comercial y Elisa Zamora, del departamento comercial. Foto J.P.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Rodríguez Zaragoza (en el centro), visitó TOC Europe acompañado de Airam Díaz, director comercial y Elisa Zamora, del departamento comercial. Foto J.P.
Marítimo

Tenerife acogerá el 10 y 11 de diciembre TOC Market Briefing West Africa

Una delegación del Puerto de Santa Cruz de Tenerife, encabezada por su presidente Pedro Rodríguez Zaragoza, viajó a Londres para visita la feria y participar también en el programa de conferencias a través de su director comercial, Airam Díaz, quien expuso su visión sobre las redes regionales de transporte marítimo en Europa el Short Sea Shipping y el futuro para los feeders.
TOC Europe ha vuelto a cumplir con su papel facilitador de networking entre profesionales del sector procedentes de todos los rincones del mundo. Foto J.P.
TOC Europe ha vuelto a cumplir con su papel facilitador de networking entre profesionales del sector procedentes de todos los rincones del mundo. Foto J.P.
Marítimo

La industria global del contenedor exhibe en TOC Europe su liderazgo y capacidad de innovación

TOC Europe clausuró ayer en Londres la 39 edición de un evento que a pesar de no haber batido récords de participación, sí puso de relieve que la industria mundial del contenedor encara el futuro con optimismo, con independencia de lo que las alianzas de navieras, sin duda el tema más comentado durante el evento, puedan deparar en el corto y medio plazo. Las perspectivas del sector apuntan a una tendencia de crecimiento sostenido, según los comentarios expresados por gran parte de los expositores y visitantes que han compartido sus impresiones esta semana en el ExCel de Londres. 
Desde la izquierda: Cees van Pelt, de Rotterdam Short Sea Terminals; Loes Mulder, comercial de grandes carretillas y coordinadora de tenders de Hyster; y Chris van de Werdt, director de ventas de grandes carretillas de Hyster. Foto J.P.
Desde la izquierda: Cees van Pelt, de Rotterdam Short Sea Terminals; Loes Mulder, comercial de grandes carretillas y coordinadora de tenders de Hyster; y Chris van de Werdt, director de ventas de grandes carretillas de Hyster. Foto J.P.
Marítimo

Hyster lanza una gama de carretillas elevadoras con motores que reducen el consumo un 25%

Las regulaciones finales de nivel 4 son uno los principales temas para el fabricante de maquinaria de elevación Hyster, cuyo agente en España es Alfaland, en TOC Europe, con el lanzamiento de las grandes máquinas que ofrecen ahorros de combustible de hasta un 25% para puertos, terminales e industria pesada.
Carles Mayol, director comercial de la Autoridad Portuaria de Barcelona y Miguel Ángel Palomero, representante del Puerto de Barcelona en Madrid y zona centro. Foto J.P.
Carles Mayol, director comercial de la Autoridad Portuaria de Barcelona y Miguel Ángel Palomero, representante del Puerto de Barcelona en Madrid y zona centro. Foto J.P.
Marítimo

El Puerto de Barcelona toma nota de los requerimientos del cliente y la evolución de sector en el TOC

El Puerto de Barcelona no ha faltado a su cita con TOC Europe, a la que acude por cuarto año consecutivo su director comercial, Carles Mayol, acompañado en esta ocasión por Miguel Ángel Palomero, representante del Puerto de Barcelona en Madrid y zona centro.
Desde la izquierda: Roberto Bartolomé, técnico comercial de UniportBilbao; Jon Pastrana, director comercial de Auxema-Stemmann; J. Bosco Vilallonga, director general del Departamento de Compras, Proyectos, Gestión de Activos Productivos y Gestión Integral de Bergé Infraestructuras y Servicios Logísticos; Cristina Ardeo, del departamento comercial de la Autoridad Portuaria de Bilbao; José María Egurrola, responsable de Operaciones y Logística de Bergé Marítima; Javier Moreno, director de Infraestructuras y Proyectos de Bergé Infraestructuras y Servicios Logísticos. Foto J.P.
Desde la izquierda: Roberto Bartolomé, técnico comercial de UniportBilbao; Jon Pastrana, director comercial de Auxema-Stemmann; J. Bosco Vilallonga, director general del Departamento de Compras, Proyectos, Gestión de Activos Productivos y Gestión Integral de Bergé Infraestructuras y Servicios Logísticos; Cristina Ardeo, del departamento comercial de la Autoridad Portuaria de Bilbao; José María Egurrola, responsable de Operaciones y Logística de Bergé Marítima; Javier Moreno, director de Infraestructuras y Proyectos de Bergé Infraestructuras y Servicios Logísticos. Foto J.P.
Marítimo

La comunidad portuaria de Bilbao muestra su competitividad en un evento en el que es ya un referente

La comunidad portuaria bilbaína participa en una nueva edición de TOC Europe desde los tres stands que representan al Puerto de Bilbao y las empresas Auxema-Stemmann y Paceco. En el caso del Puerto de Bilbao, la representación es menor a la prevista ya que la huelga de controladores franceses ha impedido la llegada a Londres de varios de sus miembros.
Desde la izquierda: Ignacio Navarro, director de proyectos de Orbita Ingeniería; Jesús Moya, director general; Francisco Grau, director de negocio; Laura Rodríguez, directora de proyectos; y José Luis Juan, director de proyectos. Foto J.P.
Desde la izquierda: Ignacio Navarro, director de proyectos de Orbita Ingeniería; Jesús Moya, director general; Francisco Grau, director de negocio; Laura Rodríguez, directora de proyectos; y José Luis Juan, director de proyectos. Foto J.P.
Marítimo

Órbita Ingeniería presenta soluciones para la inspección y detección de daños en contenedores

La firma valenciana Órbita Ingeniería presenta desde su stand E62 dos nuevas soluciones de automatización de procesos. Por una parte, GateECI 3D es un sistema de inspección de contenedores vacíos que detecta automáticamente los objetos en el interior del contenedor. Por otra, GateDMG 3D es un sistema de inspección automática de daños en contenedor que detecta e informa de posibles daños en los lados visibles del contenedor mediante un escaneo láser en 3D y técnicas de visión artificial.
Desde la izquierda: María Jesús Lertxundi, técnico comercial y de márketing de la Autoridad Portuaria de Pasaia; Maider Elizasu, jefa del Departamento de Explotación de la AP de Pasaia; y César Salvador, jefe del Área de Planificación y Explotación de la AP de Pasaia. Foto J.P.
Desde la izquierda: María Jesús Lertxundi, técnico comercial y de márketing de la Autoridad Portuaria de Pasaia; Maider Elizasu, jefa del Departamento de Explotación de la AP de Pasaia; y César Salvador, jefe del Área de Planificación y Explotación de la AP de Pasaia. Foto J.P.
Marítimo

El Puerto de Pasaia avanza en su objetivo de ampliar sus tráficos a los contenedores

La Autoridad Portuaria de Pasaia ha desplazado a Londres a tres de sus miembros con fin de seguir dando pasos hacia su objetivo de diversificación de los tráficos a partir de la manipulación de contenedores en sus instalaciones, lo que de momento es tan sólo un proyecto. El puerto guipuzcoano madura el proyecto de una terminal polivalente que acogería el tráfico de contenedores en la superficie liberada tras el cierre de la central térmica. Al mismo tiempo, la naviera UECC y el operador logístico JSV ultiman los preparativos para los primeros embarques de contenedores en las bodegas de sus buques.
David Castro, técnico de gestión comercial de la Autoridad Portuaria de Vigo y Dolores Rois, directora comercial. Foto J.P,
David Castro, técnico de gestión comercial de la Autoridad Portuaria de Vigo y Dolores Rois, directora comercial. Foto J.P,
Marítimo

El Puerto de Vigo prevé que la Autopista del Mar comenzará a operar el próximo octubre

Como referente en el tráfico de mercancía rodada, el Puerto de Vigo participa como expositor en RORO 2014 que se celebra conjuntamente con TOC Europe en el recinto ExCel de Londres, con el objetivo de promocionar sus servicios con la vista puesta en la próxima puesta en marcha de la Autopista del Mar Vigo-Saint Nazaire, que se prevé sea una realidad en el próximo mes de octubre.
Desde la izquierda: Miguel Ángel Duro, director de Ventas y Marketing de Grup TCB; Miguel Marín, director comercial de TCV Stevedoring Company; Tomás Palacios, director gerente de Terminal de Contenedores de Gijón (TCG); José Luis Alabau, director general de TCV Stevedoring Company; Gonzalo Serrano, director de Maquinaria de TCB; Gabriel Rodríguez, coordinador de Mantenimiento de TCB. Foto J.P.
Desde la izquierda: Miguel Ángel Duro, director de Ventas y Marketing de Grup TCB; Miguel Marín, director comercial de TCV Stevedoring Company; Tomás Palacios, director gerente de Terminal de Contenedores de Gijón (TCG); José Luis Alabau, director general de TCV Stevedoring Company; Gonzalo Serrano, director de Maquinaria de TCB; Gabriel Rodríguez, coordinador de Mantenimiento de TCB. Foto J.P.
Marítimo

Grup TCB explora en Londres las tendencias en automatización de terminales de contenedores

Como referente mundial en el diseño y gestión eficiente de terminales portuarias, Grup TCB no ha faltado a su cita con TOC Europe para cumplir su objetivo de mantener el contacto personal con proveedores y clientes, y estar al corriente de las últimas tendencias del sector y especialmente de la evolución tecnológica de las operaciones portuarias. En este sentido, la automatización de las operaciones constituye la tendencia dominante.
El programa de jornadas Tech Toc atrae a numerosos profesionales deseosos de conocer las últimas tendencias tecnológicas del mercado. Foto J.P.
El programa de jornadas Tech Toc atrae a numerosos profesionales deseosos de conocer las últimas tendencias tecnológicas del mercado. Foto J.P.
Marítimo

La tecnología se revela en Londres como un aliado natural de las terminales portuarias

TOC Europe no es una feria de masas. Ni de grandes números. Tampoco es esa su vocación. Como evento profesional especializado tiene su propio mercado objetivo. Y el alto nivel de fidelización de ese público objetivo, tanto si participan como expositores como si lo hacen como visitantes, es una de las grandes bazas del evento. La industria del contenedor especialmente, acude año tras año a una cita en la que además de ofrecer en su vertiente congresual una necesaria actualización de las grandes tendencias del sector, con las alianzas de navieras como tema estrella este año, la tecnología ocupa un privilegiado lugar en su apartado expositivo. 
Cristina López Arias, directora de la Autoridad Portuaria de Santander y Victor Conde, director de Noatum Terminal de Graneles Santander. Foto J.P.
Cristina López Arias, directora de la Autoridad Portuaria de Santander y Victor Conde, director de Noatum Terminal de Graneles Santander. Foto J.P.
Marítimo

El Puerto de Santander muestra su know-how en la manipulación de graneles y sondea el mercado ro-ro

No todo es contenedor estos días en Londres. Además de TOC Europe, centrada en operaciones en terminales portuarias especialmente enfocadas en el contenedor, el recinto ferial ExCel acoge en paralelo la feria RORO 2014, especializada en carga rodada, así como diversos seminarios, entre los que cabe destacar también Bulk Ports & Technology Europe. Estos dos son los motivos que han llevado a Londres a Cristina López, directora de la Autoridad Portuaria de Santander y a Víctor Conde, director de Noatum Terminal de Graneles Santander.
Paceco, que es junto con Liebherr, el único fabricante europeo de grúas portuarias, participa en una nueva edición de TOC Europe con el objetivo de mostrar a los profesionales de la industria del contenedor la flexibilidad de sus soluciones, su espíritu de innovación y el desarrollo de nuevos productos. Como señala Enrique Marchessi, director comercial de Paceco España, la compañía sigue avanzando en su estrategia de fidelización y de actuar como proveedor integral de soluciones para terminales de contenedores, lo que incluye el diseño y fabricación de grúas portainer y trastainer, así como de sistemas y servicios relacionados.   Proyectos Entre los últimos proyectos realizados por Paceco cabe destacar la reciente entrega de dos grúas panamax a London Container Terminal en el Puerto de Tilbury. Se trata de dos grúas con 36 metros de alcance delantero, 17 metros de alcance trasero; 15, 24 metros de distancia entre raíles y 29 metros de altura bajo spreader. Las grúas alcanzan una velocidad de elevación de 60/120 metros por minuto y 150 metros por minuto de elevación de carro, teniendo una capacidad de carga de 45 toneladas. Asimismo, la compañía ha diseñado un nuevo modelo de RTG que siguiendo su política de innovación, ha teniendo muy presente aspectos prioritarios como el coste a lo largo del ciclo de vida del producto; la ergonomía del gruista o el medioambiente y el consumo energético. Un aspecto a muy a tener en cuenta en esta nueva trastainer de Paceco es su plena integración en terminales de contenedores automatizadas.
Paceco, que es junto con Liebherr, el único fabricante europeo de grúas portuarias, participa en una nueva edición de TOC Europe con el objetivo de mostrar a los profesionales de la industria del contenedor la flexibilidad de sus soluciones, su espíritu de innovación y el desarrollo de nuevos productos. Como señala Enrique Marchessi, director comercial de Paceco España, la compañía sigue avanzando en su estrategia de fidelización y de actuar como proveedor integral de soluciones para terminales de contenedores, lo que incluye el diseño y fabricación de grúas portainer y trastainer, así como de sistemas y servicios relacionados. Proyectos Entre los últimos proyectos realizados por Paceco cabe destacar la reciente entrega de dos grúas panamax a London Container Terminal en el Puerto de Tilbury. Se trata de dos grúas con 36 metros de alcance delantero, 17 metros de alcance trasero; 15, 24 metros de distancia entre raíles y 29 metros de altura bajo spreader. Las grúas alcanzan una velocidad de elevación de 60/120 metros por minuto y 150 metros por minuto de elevación de carro, teniendo una capacidad de carga de 45 toneladas. Asimismo, la compañía ha diseñado un nuevo modelo de RTG que siguiendo su política de innovación, ha teniendo muy presente aspectos prioritarios como el coste a lo largo del ciclo de vida del producto; la ergonomía del gruista o el medioambiente y el consumo energético. Un aspecto a muy a tener en cuenta en esta nueva trastainer de Paceco es su plena integración en terminales de contenedores automatizadas.
Marítimo

Paceco España instala dos grúas panamax en Tilbury y lanza su nuevo modelo de trastainer

Paceco España desea mostrar en esta edición de TOC Europe su carácter como proveedor integral de servicios que incluye el diseño y fabricación de grúas portuarias, así como de sistemas y servicios completos. Un ejemplo reciente de esta vocación se plasmó la pasada semana con la entrega al puerto inglés de Tilbury de dos grúas panamax que reflejan el carácter de innovación de este fabricante europeo.
Arman Zárraga, asistente comercial de Auxema-Stemmann, y Jon Pastrana, director comercial. Foto J.P.
Arman Zárraga, asistente comercial de Auxema-Stemmann, y Jon Pastrana, director comercial. Foto J.P.
Logística

Auxema Stemmann aporta su tecnología a la nueva terminal de London DP World Gateway

Auxema-Stemmann viene participando en TOC Europe desde los orígenes de la feria y su presencia este año en Londres coincide con la recenté apertura de la nueva terminal de contenedores London DP World Gateway para la que ha diseñado, fabricado e instalado el sistema de protección para cables eléctricos de las grúas, con su sistema patentado BeltFlex.
Importante afluencia de visitantes.
Importante afluencia de visitantes.
Logística

TOC Europe examina el futuro de la industria del contenedor tras el fin de la alianza P3

Londres reúne esta semana a la comunidad logística internacional relacionada con el transporte de contenedores con ocasión de una nueva edición de TOC Europe, apenas una semana después de anunciarse el fin de la alianza P3, formada por Maersk, MSC y CMA CGM, ante el rechazo de las autoridades de la competencia de China. En la primera jornada del evento, celebrada ayer el ExCel de Londres, las alianzas entre navieras fue el indiscutible "trending topic" entre los profesionales asistentes. Los expertos dibujan un escenario no muy diferente al actual aunque coinciden en que harán falta al menos dos años más para corregir el actual desequilibrio entre oferta y demanda.