El GNL mantiene los tráficos de la AP de Ferrol-San Cibrao hasta marzo en niveles de 2020

La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao movió en el primer trimestre total de 2,25 millones de toneladas de mercancías. El auge de las importaciones de gas natural licuado (GNL) le permite al puerto gallego mantener su actividad en niveles similares a los del año pasado, con un retroceso del 5,95%.

| 12 abril 2021 - Actualizado a las 10:37h
Un gasero del tipo Q-Flex y con 315 metros de eslora se dirige hacia la terminal de Reganosa para descargar GNL.
Un gasero del tipo Q-Flex y con 315 metros de eslora se dirige hacia la terminal de Reganosa para descargar GNL.

Según datos todavía provisionales, las empresas que operan en los muelles de Ferrol y San Cibrao movieron desde el 1 de enero hasta el 31 de marzo un total de 1,23 millones de toneladas de graneles sólidos; 821.460 toneladas de líquidos, y 191.680 de mercancías general. El primero grupo de mercancías cayó un 24,95% en comparación con 2020, mientras que el segundo y el tercero subieron, respectivamente, un 46,3% y un 3,7%.

El ránking de mercancías del primer trimestre lo lideran la bauxita, con 825.219 toneladas movidas, y el GNL, con 547.383. La clasificación la completan en sus primeros puestos la alúmina (299.478 toneladas), el fueloil (136.159), la sosa cáustica (84.043), la madera (48.748), la chatarra (42.553), el acero (39.687), la piedra y grava (36.035) y el biodiésel (25.893). La mercancía contenerizada alcanzó las 35.585 toneladas, por primera vez en volúmenes de top ten.

 

Récord de GNL

Tanto en términos absolutos como en relativos, entre los tráficos de mayor importancia el mejor de los progresos en el período enero-marzo lo marcó el GNL. A la terminal de Reganosa llegaron casi el triple de metros cúbicos que en las mismas fechas de 2020, un 175,7 % más. Este mercado, al igual que el de los graneles líquidos en general, rompió así su techo histórico.

También registró una positiva evolución el tráfico de contenedores, que subió un 56,9% si se mide en toneladas y un 75,7% en TEUs, hasta alcanzar los 3.610. El movimiento de fueloil, igualmente, ascendió un 33,5 %. 

“Todavía estamos pagando los efectos negativos que la transición energética acelerada ha tenido en nuestro entorno, aún continuamos también inmersos en la crisis de la covid-19, y la incertidumbre que se cierne sobre la industria electrointensiva sigue ahí, por lo que somos especialmente cautos”, valoró el presidente de la Autoridad Portuaria, Indalecio Seijo. 

“No obstante, con todo ello, estamos siendo capaces de aguantar, lo que unido al trabajo por la diversificación del negocio que estamos realizando, nos hace ver el futuro con cierto optimismo. Así, en el segundo semestre esperamos una recuperación generalizada de tráficos, de acuerdo con las previsiones de Puertos de Estado”, añadió.

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