La competitividad y la necesidad de nuevas inversiones marcan el futuro de PortCastelló
La comunidad logístico portuaria de Castellón se vistió de gala en la tarde-noche del pasado viernes para asistir a la entrega de la primera edición de los premios Faro PortCastelló 2016, en un acto que también sirvió para conmemorar el 114º aniversario del recinto portuario y en el que quedó de manifiesto la relevancia del puerto para la economía regional.
- 28 septiembre 2018 16:38
- Última actualización
28 septiembre 2018 15:38
Los focos se centraron en esta ocasión en las empresas y personas que día a día hacen posible la actividad portuaria generando una infraestructura el servicio de la economía, con todo, no se dejó pasar la ocasión para reivindicar con firmeza nuevas inversiones y una mayor atención del Gobierno .Tal y como aseguró el presidente de la APC, Francisco Toledo, "nunca nos vamos a resignar a ser menos que los demás. Nunca nos resignaremos a que este puerto se le trate desde Madrid, con las dotaciones de los ministerios que aquí prestan servicio, con las dotaciones de personal de la Autoridad Portuaria, muy por debajo del décimo puerto que es, lugar que se ha ganado con el trabajo de todos ustedes. Nunca nos resignaremos porque la resignación es un suicidio cotidiano".
Toledo instó a todos y cada uno de los miembros de la comunidad portuaria "a no caer en la autocomplacencia, que es el principio del fracaso" y a seguir luchando para ganar la batalla de la competitividad.En este sentido, el presidente de la APC aseguró que el puerto va a poder ganar competitividad después de reestructurar su deuda y mejorar los resultados, lo que permitirá bajar tarifas y aumentar bonificaciones "para hacer más eficiente el paso de la mercancía por el puerto", y construir infraestructuras productivas.Toledo anunció que con el nuevo escenario financiero "podremos construir en 5 años, con nuestros propios fondos y sin recurrir a más endeudamiento, todo lo necesario: conexión ferroviaria entre las dos dársenas, un nuevo atraque de líquidos en la dársena sur, mejoras de protección ambiental, urbanización de la dársena sur y su conexión mediante autovía con la CV-22, en proyectos de integración puerto-ciudad y la construcción de la estación intermodal y su conexión ferroviaria con el puerto".A este respecto, el presidente de la APC adelantó que por si finalmente se decide que esta estación se construya junto al Puerto, "hemos incluido los 15 millones de coste de su construcción en nuestro plan plurianual de inversiones. De esta forma podremos iniciar el proceso de licitación para tenerla antes de 2020 y seguir configurando la gran plataforma logística en que se convertirá el puerto y su entorno".Con todas las inversiones citadas, que suman 69 millones, "consolidaremos el puerto de Castellón como un puerto de oportunidades", aseguró Toledo.El presidente de la Generalitat, por su parte, además de volver a reclamar la ejecución del Corredor Mediterráneo, por el "bien de la Comunitat y por el bien de todo el país", enfatizó la importancia de del puerto de Castellón, que consideró, junto a la Universidad Jaume I, "dos pilares fundamentales para el renacimiento de esta tierra, de la Comunitat Valenciana", y reflejo de una sociedad "avanzada, justa y sin exclusión social".Finalmente, la alcaldesa de Castellón, Amparo Marco, quiso destacar la importancia de los Premios Faro PortCastelló "ya que reconocen los valores fundamentales de la gestión empresarial moderna y la excelencia".
Premios
Los Premios Faro se distribuyeron en las categorías de Trayectoria Empresarial, Iniciativa Empresarial, Innovación, Protección Medio Ambiental, Seguridad, Comunicación y Compromiso Social, y en esta primera edición reyareron en Gimeno Marítima, Leatransa, Becsa-FCC, BP Oil Refinería de Castellón, Castellón Port Control, Jornadas Empresariales del periódico Mediterráneo y los proyectos "Apadrina una peluca" y "Un mar para todos", respectivamente.