La automatización y la sostenibilidad dirigen la evolución tecnológica en las terminales portuarias
TOC Europe cierra hoy sus puertas en el Ahoy de Rotterdam constatando un año más que es la referencia obligada en lo que a equipos y sistemas para las operaciones en las terminales portuarias se refiere. Alrededor de 160 empresas expositoras de todo el mundo ofrecen estos días en la ciudad holandesa la más completa oferta tecnológica puesta al servicio de la productividad de puertos y terminales. En la línea iniciada hace ya varios años, la automatización y la sostenibilidad sobresalen como conceptos dominantes en el panorama tecnológico del sector. Y las empresas españolas, como es el caso de las cinco que participan como expositoras en TOC Europe 2015, rivalizan de tú a tú con sus competidores internacionales.
- 28 septiembre 2018 19:29
- Última actualización
28 septiembre 2018 18:29
El éxito de la fórmula de TOC Europe, que se ha demostrado válida desde su primera edición hace ahora 39 años, obedece en buena medida a su capacidad para reunir en un mismo espacio y tiempo a clientes y proveedores, condición necesaria por otra parte indispensable para cualquier feria o evento profesional. Sin embargo, y a diferencia de otros eventos, en Terminal Operations Conference (TOC), la fórmula funciona. Como escaparate de las últimas innovaciones tecnológicas en las operaciones en terminales portuarias, TOC reúne a las empresas líderes del sector que presentan sus últimas novedades.
Tecnologías híbridasLa tendencia a la automatización de las operaciones cobra en esta edición del evento una dimensión mayor aún si cabe, tras la reciente inauguración de la terminal de APM Terminals en Maaslavkte II en el Puerto de Rotterdam. Los proveedores tecnológicos de esta nueva terminal, que aporta una nueva dimensión a las operaciones en las terminales de contenedores al trasladar el puesto de trabajo del operario de la grúa desde la cabina al centro de control remoto, están presentes en Rotterdam esta semana.La oferta presente en el Ahoy incluye prácticamente todos los aspectos de unas operativas portuarias en cuyo diseño y ejecución la problemática medioambiental está presente más que nunca. Así, los fabricantes de grúas, como es el caso de Paceco, desarrollan nuevos generadores híbridos para sus grúas de patio, mientras que fabricantes de equipos y maquinaria de elevación como Konecranes o Kalmar, entre otros, desarrollan reach-stackers de tecnología híbrida que ahorran hasta un 40% de combustible.La necesidad de obtener mayores niveles de eficiencia y productividad con el menor coste posible y con menores niveles de emisiones contaminantes, se impone entre los fabricantes, trasladando así a los clientes importantes beneficios. Las empresas que participan en TOC Europe 2015 son un ejemplo de este camino que ya no tiene vuelta atrás.