Konecranes desarrolla un nuevo modelo de reach-stacker híbrida que ahorra un 30% en combustible
El fabricante finlandés de maquinaria de elevación acude fiel a su cita con TOC Europe para mostrar sus innovadoras soluciones para la operativa portuaria. En este caso, Konecranes destaca entre su amplia oferta de equipos y sistemas su nueva reach-stacker híbrida, la primera en su género, que una vez probada sobre el terreno tras numerosas horas de operación, permite significativos ahorros en costes, tanto de operativos como de mantenimiento, con reducciones en el consumo de combustible que alcanzan el 30% respecto a modelos previos.
- 28 septiembre 2018 19:30
- Última actualización
28 septiembre 2018 18:30
Las mejoras mecánicas introducidas han dado como resultado una carretilla elevadora fiable, robusta, sencilla de mantener y sobre todo, ecológica, ya que emite 20 kilos menos en emisiones de CO2 por cada hora de operación. Todo ello, da como resultado un sustancial incremento de la productividad, objetivo que Konecranes persigue en cada máquina que fabrica.ARTGJunto a la reach-stacker híbrida, la compañía destaca también entre sus más recientes logros el sistema de ARTG automático, que favorece la automatización de procesos, permite la supresión de errores y mejora sustancialmente la seguridad y la fiabilidad de la maquinaria. La terminal de contenedores de Semarang, en Indonesia, ha sido la última en incorporar el sistema ARTG de Konecranes en sus instalaciones.