Este pedido, que supondrá el primer sistema de RTG automatizado en operar comercialmente en el mundo cuando esté instalado y a pleno rendimiento en 2015, incluye un total de once grúas, estaciones de control remoto (ROSs) y la infraestructura de automatización de patio de contenedores.El nuevo sistema ARTG de Konecranes para la manipulación de contenedores ofrece a los operadores de terminales RTG todos los beneficios de la automatización: ahorro de costes operativos, mayor productividad, una mayor previsibilidad y una mayor seguridad. El sistema ARTG está construido sobre la base del RTG de 16 ruedas Konecranes, que tiene una alta capacidad para tolerar superficies de patio desiguales. El sistema incluye un paquete completo de infraestructura para la orientación de camiones, una estación de trabajo remota con una interfaz gráfica especialmente desarrollada (GUI) y un sistema informático que se conecta con el sistema operativo de terminales del cliente (TOS).Por lo que al proceso se refiere, Konecranes ofrece un modelo para la gestión del tráfico de camiones que incluye una infraestructura de seguridad especial y puertas de apilado inteligentes. Con esta introducción a gran escala de la operación automatizada de RTG, los propietarios y operadores de terminales de contenedores basados en esta tecnología RTG tienen la vía despejada hacia el funcionamiento totalmente automático.