El Puerto de Pasaia avanza en su objetivo de ampliar sus tráficos a los contenedores
La Autoridad Portuaria de Pasaia ha desplazado a Londres a tres de sus miembros con fin de seguir dando pasos hacia su objetivo de diversificación de los tráficos a partir de la manipulación de contenedores en sus instalaciones, lo que de momento es tan sólo un proyecto. El puerto guipuzcoano madura el proyecto de una terminal polivalente que acogería el tráfico de contenedores en la superficie liberada tras el cierre de la central térmica. Al mismo tiempo, la naviera UECC y el operador logístico JSV ultiman los preparativos para los primeros embarques de contenedores en las bodegas de sus buques.
- 28 septiembre 2018 22:44
- Última actualización
28 septiembre 2018 21:44
La creación de la marca Basque Country Logistics está propiciando la participación de la Autoridad Portuaria de Pasaia en un buen número de las ferias sectoriales que tienen lugar este año en Europa. En el caso de TOC Europe, el puerto guipuzcoano participa con la presencia de tres representantes con el objetivo de seguir avanzando en su propósito de diversificar sus tráficos a través de su penetración en el mercado del contenedor.Así, mientras se siguen dando pasos hacia la creación de una pequeña terminal polivalente que pueda acomodar el tráfico de contenedores en la superficie liberada tras el cese de la actividad y el desmantelamiento de la central térmica de Iberdrola, la naviera UECC y el operador logístico JSV están dispuestos a iniciar el embarque de contenedores en las bodegas de los buques de UECC que escalan regularmente en el puerto vasco realizando la rotación semanal entre Pasaia y los puertos británicos de Southampton y Bristol y el de Brujas, en Bélgica.
SolucionesComo señaló en Londres el jefe del Área de Planificación y Explotación de la Autoridad Portuaria de Pasaia, César Salvador, UECC y JSV están ultimando el transporte de contenedores dando así un salto cualitativo respecto a las operaciones que venía realizando UECC desde hace una década con la mercancía general. Así, UECC venía embarcando desde hace unos diez años alrededor de 150.000 toneladas de mercancía general en sus bodegas utilizando para ello palés. Se trataba de mercancías con una alta densidad que las hacía especialmente aptas para su transporte hacía en contenedor, si bien las limitaciones físicas de las bodegas de los buques de UECC hacía esta operación especialmente onerosa en cuanto a coste.Para ello, utilizando una solución que prevé el apilamiento de dos contendores de diferentes alturas el uno sobre otro, el embarque de contenedores será ahora posible, mientras Cesar Salvador señala que la Autoridad Portuaria de Pasaia saluda esta iniciativa empresarial al tiempo que mantiene firme su apuesta por una terminal polivalente que acoja un tráfico "convencional" de contenedores.