La escasez de expositores privados españoles en Múnich refleja el efecto de la crisis en España
A pocas horas de que Transport Logistics 2013 cierre esta tarde sus puertas y a pesar de que aún es pronto para valorar en su justa medida una feria que cada dos años toma el pulso a la industria europea de la logística y el transporte, la cita de Múnich muestra que España aspira a asumir un papel protagonista en el concierto logístico europeo, aunque su puesta en escena no haya conseguido reflejar en todo su alcance el potencial y calidad que atesora.
- 29 septiembre 2018 02:02
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:02
La fuerte presencia institucional, articulada en torno al pabellón agrupado del ICEX, en el que participan, entre otras empresas, 13 autoridades portuarias, contrasta con la escasa presencia de la iniciativa privada, lo que es un claro síntoma de la crisis que atraviesa España.De las más de 2.000 firmas expositoras que participan como expositoras en Transport Logistic 2013 de Múnich, apenas una treintena lo hace bajo bandera española; una cifra que no se corresponde realmente con el potencial logístico español. Tampoco en el capítulo de visitantes la percepción es excesivamente optimista, ya que apenas se oye hablar español por los pasillos de la feria. En todo caso, el pabellón del ICEX en el Pabellón B4 es muestra al visitante de Transport Logistic como representación de la amplia variedad de infraestructuras y servicios logísticos de España, y en especial sus puertos.
La cita de la carga aérea
Air Cargo Europe 2013 es una de las citas más destacadas de Transport Logistic, que está acompañado por la sexta edición de la Conferencia Internacional para la Industria Global de la Carga Aérea. En la zona de exposición Air Cargo Europe se dan cita más de 200 empresas de carga aérea. Air Cargo Europe sigue creciendo. Así, este año esta parte de la feria dedicada a la carga ocupa todo un pabellón, con 11.000 metros cuadrados de espacio de exposición. Participan más de 150 empresas de 30 países como expositores, entre los que se encuentran los aeropuertos de Amsterdam, Atlanta, Bruselas, Frankfurt, Hong Kong, Incheon, Köln-Bonn, Leipzig, Lieja, Linz, Miami, Munich, París, Praga y Sharjah. Las compañías aéreas que participan incluyen Air China Cargo, American Airlines, Cargolux, Emirates SkyCargo, Etihad, Lufthansa Cargo, MNG Airlines, Qatar Airways, Saudi Airlines Cargo, SkyTeam Cargo, Turkish Airlines, Virgin Atlantic Cargo y Volga Dnepr. Los fabricantes de aviones, como Boeing y EADS, también están representados en la feria. Se estima una participación de más de 200 empresas del sector de la carga aérea.