Fomento y Euskadi impulsan la finalización de infraestructuras y las transferencias pendientes
El Ministro de Fomento, José Luis Ábalos, y la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco, Arantxa Tapia, mantuvieron en la tarde del pasado jueves una reunión de trabajo en la sede del Ministerio de Fomento de Madrid en la que se abordaron el estado de diferentes infraestructuras ferroviarias, aéreas, portuarias y de carreteras de Euskadi, así como las transferencia de la gestión a la Comunidad Autónoma del País Vasco de algunas de ellas, como por ejemplo el Puerto de Pasaia.
- 23 julio 2018 01:00
- Última actualización
23 julio 2018 00:00
Se trataba del primer encuentro entre el nuevo ministro de Fomento y la consejera Tapia, quien a su finalización señaló que el encuentro "ha sido positivo y confío que el talante receptivo del ministro se refleje en la materialización de las propuestas presentadas por el Gobierno Vasco". Entre las propuestas destaca la puesta en servicio en 2023 de la Y ferroviaria vasca, "completando así el eslabón clave del Corredor Atlántico". Según Tapia, "si somos capaces cumplir el exigente calendario y de garantizar que la Y vasca, una nueva red en ancho europeo para tráficos mixtos, pueda ser realidad para 2023, contribuiremos a la competitividad de la industria vasca y al desarrollo socio-económico de Euskadi".Además, dicha infraestructura ferroviaria "eliminará la barrera ferroviaria transfronteriza que nos ha aislado de Europa durante tantos años, descongestionar las saturadas carreteras de camiones y ofrecerá servicios ferroviarios competitivos que mejoren la calidad de vida de los y las vascas".Además de la Nueva Red Ferroviaria Vasca y de los correspondientes accesos a las tres capitales vascas, en la reunión se abordó el estado del proyecto de la Variante Sur Ferroviaria, que dará servicio al Puerto de Bilbao.
Variante Sur Ferroviaria
En este sentido, se acordó que la Administración del Estado nombre sus representantes a las Comisiones de Seguimiento y Coordinación y Técnica para validar, en su caso, la redacción del Estudio Informativo. El cierre de la redacción de dicho Estudio debería ser este mismo mes de julio, con el objetivo de tener aprobada la Declaración de Impacto Ambiental el último trimestre de 2019.Asimismo, se han desarrollado dos alternativas de trazado, distintas a la del Estudio Informativo de 2015. La diferencia entre ambas resulta de atravesar la zona del paraje natural de El Regato, en el municipio de Barakaldo, con un trazado soterrado por debajo del río Castaños. Se responde así a la alegación realizada por el Ayuntamiento al Estudio Informativo de 2015 y a la petición unánime de todos los grupos municipales del Ayuntamiento y una gran contestación social a que el trazado atraviese en viaducto por dicho paraje.