Para ello ha licitado el contrato de asistencia por 150.000 euros, que deberá estar listo en 6 meses. Navarra quiere disponer de un estudio que permita ponderar la situación actual, recabar ejemplos de buenas prácticas en otras regiones e identificar posibles alternativas en los modelos de gestión a su alcance que permitan garantizar la financiación sostenible de la red de carreteras dependientes de la Comunidad.El estudio estará estructurado en tres partes. En primer lugar, deberá determinar las necesidades de financiación para el periodo 2019-2030.
Escenarios de peajes
En este punto, desde el diagnóstico de la situación actual, se hará una predicción de los tráficos de la red de carreteras y calcularán las necesidades económicas para su funcionamiento en el periodo citado. En la segunda parte, se deberá identificar y cuantificar las fuentes potenciales de aporte financiero para cubrir las necesidades de gasto e inversión. La consultora adjudicataria deberá trabajar con los escenarios de peajes a vehículos pesados según las directivas comunitarias; peajes blandos a vehículos ligeros en nuevas vías; o posibles nuevos impuestos, entre otras posibles medidas a aplicar. Por último, una tercera parte valorará cómo las alternativas definidas cumplen una serie de objetivos, para seleccionar la alternativa más adecuada para la gestión de la infraestructura viaria en Navarra manejando criterios económicos, sociales y medioambientales.
