Toledo: "Los tráficos de graneles sólidos de PortCastelló crecen un 22% en el primer trimestre del año"

Élite Cementos, Consulmar, José Luis Greño, Cruz Roja (Voluntarios del Centro de Coordinación de Emergencias de Cruz Roja), Noclafilms Producciones, LM Windpower y UBE Corporation Europe fueron los galardonados en la segunda edición de los Premios Faro PortCastelló que se celebraron el pasado viernes en el Grao de Castellón. Al acto asistieron las principales autoridades de la provincia y de la Comunitat Valenciana encabezadas por el president de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig.

11 abril 2017 01:00

LOLI DOLZ Castellón

Última actualización
11 abril 2017 00:00

"Los siete premios que hemos entregado son una muestra de la magnífica comunidad portuaria que tenemos", afirmó Francisco Toledo, presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón. "Como comunidad portuaria queremos llegar lejos, muy lejos, y seguiremos trabajando juntos, alineados y en la dirección que marca nuestro plan estratégico. Así el próximo año podremos seguir celebrando éxitos y PortCastelló estará liderando el futuro", añadió Toledo.El presidente de la APC aprovechó su intervención para reiterar los logros alcanzados: "Cerramos 2016 batiendo récords de tráficos y creciendo el triple que el sistema portuario español"; y también mencionó los contras porque "PortCastelló lo ha conseguido a pesar de los hándicaps que sufrimos de falta de dotaciones por parte de los ministerios que merman nuestra competitividad, con un puesto de inspección fronteriza de sólo 8 horas al día e infradotado, una dotación de personal de la Autoridad Portuaria muy inferior a la de otros puertos y una Aduana que se trasladó a Castellón. Afortunadamente el Delegado del Gobierno ya ha anunciado la licitación de la reforma del edificio que la Aduana tiene frente a esta sala, como primer paso para el retorno del servicio al puerto, como sucede en el resto de puertos".

TráficosPor otro lado, Toledo avanzó los datos provisionales del primer trimestre del año: "Les doy la primicia de que PortCastelló ha registrado un crecimiento del 22% en graneles sólidos, del 24% en tráfico de contenedores y del 16% en mercancía general en el primer trimestre de 2017".Este crecimiento es una excelente noticia porque denota crecimiento económico, "pero también supone desafíos importantes en el puerto para gestionarlo, en especial en lo que a graneles sólidos se refiere".Por eso, la APC introducirá cambios en la operativa de graneles sólidos para conseguir un mayor porcentaje de uso efectivo de los atraques, que se retire el material rápidamente de los muelles para no bloquearlos, mejorar las medidas de protección ambiental y habilitar nuevos espacios como estamos haciendo con la urbanización a marchas forzadas de la dársena sur. "Sólo de esta forma podremos dar una adecuada respuesta al incremento que prevemos. Hay que ganar capacidad operativa, hay que ser en definitiva más eficientes y en ello la iniciativa privada y la pública tienen que estar comprometidas y coordinadas", aseveró. Respecto a 2017, Toledo avanzó que en cuanto estén aprobados los Presupuestos Generales del Estado entrarán en vigor rebajas del 5% en dos tasas y nuevas bonificaciones. Estas rebajas se sumarán a la nueva valoración de terrenos que supondrá una rebaja del 14% y un ahorro anual a las empresas concesionarias actuales de casi 600.000 euros. Asimismo, el presidente de PortCastelló también apuntó que en 2017 se espera la resolución de cuatro temas importantes: el cumplimiento de la sentencia del tribunal de Luxemburgo sobre la estiba ("el cambio es ineludible pero debe hacerse garantizando la paz social en el tránsito y para ello es imprescindible el diálogo y el consenso", opinó); la decisión sobre la ubicación de la estación intermodal ("estamos a la espera del estudio de la Generalitat"), el nacimiento de Parc Castelló y el Corredor Mediterráneo.De este último punto, detalló que gracias al informe elaborado por la Conselleria se ha sabido que de los 13.500 millones que el Ministerio ha invertido en el Corredor Mediterráneo, "el 80% lo ha hecho en tramos ferroviarios conectados con una desconocida ciudad Mediterránea: Madrid. Se han invertido en lo que se llama eufemísticamente el corredor mediterráneo interior, o lo que podríamos llamar el corredor Madriterráneo. Sólo el 20% se ha invertido en el corredor mediterráneo litoral y aún no sabemos cuando se ejecutará el carril con ancho internacional entre Castellón y Tarragona. Así no podemos seguir".

Motores gripadosEl president de la Generalitat, Ximo Puig, clausuró el evento destacando el papel del puerto de Castellón como motor fundamental para la economía de la provincia y de toda la Comunitat Valenciana; y la alianza del sector portuario con el clúster cerámico, químico, la industria eólica y cítricos, sectores punteros de Castellón que han convertido al Puerto "en una gran plataforma de actividad económica" que podría ser más si no tuviéramos los "motores gripados por un problema grave de inversión e infrafinanciación. Necesitamos tener el soporte público a lo que se está moviendo en el ámbito privado".

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