La anulación judicial de Madrid Central "dará un respiro" a los transportistas

Tras la entrada en vigor el pasado mes de enero de la nueva regulación de acceso a Madrid Central, "uno de los sectores profesionales más afectados fue el de los transportistas de mercancías, ya que desde dicha fecha todos los vehículos de reparto y distribución de mercancías de menor tonelaje sin distintivo ambiental se les prohibió acceder al centro de Madrid", recuerda Fenadismer.

27 julio 2020 21:50

DP Madrid

Última actualización
27 julio 2020 21:06

Esta prohibición "supuso en la práctica impedir que más de 8.000 furgonetas y pequeños camiones pudieran continuar prestando sus servicios". Al resto de los vehículos de transporte de mercancías se les permitió seguir trabajando, pero "en la práctica se les restringió tanto el horario establecido para realizar las labores de carga y descarga que en la práctica no les han permitido desarrollar su actividad con normalidad".

"Dicha política irracional de acoso a los vehículos de transporte de mercancías, pese a la actividad tan esencial que desarrollan como ha quedado demostrado durante la crisis sanitaria, iba a ir acompañada de un ambicioso plan de ayudas a la renovación del parque de vehículos profesionales, dotado con más de 10 millones de euros", señalan desde Fenadismer. Sin embargo, a fecha de hoy "y pese a haber transcurrido más de 7 meses desde su anuncio, no hay rastro alguno de las ayudas, con el consiguiente enojo y malestar por el colectivo de transportistas afectados".

Por este motivo, la anulación parcial de la Ordenanza de Movilidad por parte del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, en todo lo relativo a la regulación de la zona de bajas emisiones Madrid Central "es recibida con enorme satisfacción por los transportistas madrileños", aseguran desde Fenadismer. Además, esta decisión "supondrá un respiro para un colectivo que asistía con enorme preocupación a la necesidad de tener que hacer fuertes inversiones inasumibles para renovar toda su flota de transporte, sin ningún tipo de apoyo económico y especialmente en los actuales momentos de dificultad económica por la crisis sanitaria que vive nuestro país".

Por último, Fenadismer confía en que "el actual Equipo de Gobierno negocie con el sector una nueva estrategia de diseño de la movilidad en la ciudad de Madrid, contando con la participación activa de todos los agentes comprometidos con la mejora de la circulación y el medio ambiente en la ciudad de Madrid con un objetivo realista que permita su incorporación y adaptación no traumática del colectivo profesional afectado".

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