La compañía transitaria cerró 2018 con más de 21.000 contenedores gestionados y una facturación cercana a los 28 millones de euros.
No obstante, aún más relevante si cabe son las más de 50.000 toneladas de emisiones de CO2 medidas para sus clientes a través del servicio Eccoprint de medición de la huella de carbono, pionero en el sector y que sigue dando saltos cualitativos de enorme relevancia, tal y como detalla Fernando Giménez-Guervós, CEO de EccoFreight.
“Estamos muy satisfechos porque cade vez el mercado demanda más nuestro servicio de medición y, lo que es más importante, cada vez los clientes valoran más positivamente todas las funcionalidades de valor añadido que estamos implementando para transformar su logística en algo sostenible”, detalla Giménez-Guervós.
En este sentido, EccoFreight va más allá de la medición de la huella de carbono de cada carga transportada, de tal forma que, por un lado, en sus ofertas y cotizaciones EccoFreight ofrece a cada cliente distintas alternativas de transporte más eficientes, de tal forma que el cliente puede elegir, por lo que “no sólo ofrecemos medir la huella, sino que ofrecemos alternativas para reducirla”, afirma el CEO de EccoFreight.
Por otro lado, además de medir y reducir, EccoFreight apuesta por compensar la huella de carbono, de tal forma que ofrece a los clientes en función de su nivel de emisiones planes de compensación a través de distintas ONGs, con las que EccoFreight tiene establecidos acuerdos y programas de compensación.
“De esta forma cerramos el círculo y damos a los clientes las tres alternativas para sus cargas de eficiencia ecológica, de tal manera que el producto del cliente pasa a tener un valor añadido que lo convierte en sostenible”, subraya Fernando Giménez-Guervós.
Certificaciones
Para dotar del máximo nivel de calidad y rigurosidad a este servicio es fundamental, destaca el CEO de EccoFreight, contar “con las certificaciones y sellos de calidad homologados y con garantías certificadas que hacen que nuestros cálculos sean altamente competitivos en comparación con otras soluciones en el mercado”.
En este sentido, EccoFreight trabaja en España con fundaciones de reconocido prestigio que permiten basar los cálculos de la medición en certificados ambientales de máximo rigor, sin olvidar, según destaca Giménez-Guervós, que EccoFreight cuenta entre otras certificaciones medioambientales como la ISO14001 o la ISO14064, lo que le permite garantizar la calidad y exactitud de sus certificados de huella de carbono.
Hay que destacar que el software Eccoprint, exclusivo de EccoFreight, está en permanente evolución y la última novedad es el acuerdo para integrar en Eccoprint cálculos computados a través de la tecnología GPS, de tal forma que se incorporan dispositivos GPS a los contenedores y se logra un cálculo muy exacto y en tiempo real de las distancias recorridas para medir con mayor precisión y exactitud si cabe las emisiones en cada trayecto.
Eccoprint tiene cargadas en la actualidad mas de 1.800 rutas con mediciones exactas, fruto de 5 años de experiencia de la aplicación.
La progresión en estos cinco años de andadura de EccoFreight ha sido muy destacada. Con delegaciones en Madrid, Valencia y Sevilla, ahora mismo más de 30 profesionales ya forman parte de la plantilla de EccoFreight. La compañía tiene presencia en Tailandia a través de una joint venture desde donde cubre todo Asia.
Eccontainer Care
Hay que recordar que otro de los servicios relevantes de EccoFreight es Eccontainer Care, a través del cual se presta la inspección en origen de los contenedores para certificar que son aptos para la mercancía transportada.
En 2018, EccoFreight inspeccionó más de 6.000 contenedores en Asia y Sudamérica a través de este servicio.
Dentro de sus planes de expansión, EccoFreight tiene previsto a finales de 2019 la apertura de una nueva delegación en Miami como cabeza de puente para multiplicar su presencia en Estados Unidos.
“Creo que hemos sido muy innovadores en estos cinco años y lo vamos a seguir siendo en una clara apuesta por la sostenibilidad y el valor añadido a la logística con un fuerte apoyo en las nuevas tecnologías”, concluye Fernando Giménez-Guervós.