Los datos de octubre constatan la recuperación de los tráficos en el Puerto de Vigo
El tráfico total del mes de octubre en el puerto de Vigo ascendió a 458.699 toneladas, lo que representa un incremento del 6,05% sobre el mismo mes del año anterior. Al igual que los dos meses anteriores, fue un mes muy bueno, en especial por el comportamiento del tráfico de mercancías, con un incremento del 8,49% y 444.611 toneladas, lo que propició que el total del tráfico mensual de este mes, al igual que el mes pasado, sea el mejor mes de octubre del último decenio. Igualmente, el tráfico ro-ro continúa su recuperación, sobre todo en el tráfico convencional.
- 27 noviembre 2020 13:12
- Última actualización
27 noviembre 2020 12:18
En cuanto al tráfico de mercancía general éste ha tenido un notable comportamiento, con un incremento del 10,72%, alcanzando un volumen de movimiento de 418.314 toneladas. Por tipo de tráfico, el ro-ro ha tenido un comportamiento muy bueno, sustentado en el gran incremento del tráfico de vehículos; también el tráfico lo-lo se ha incrementado de forma notoria. Según el tipo de presentación, el tráfico de mercancía general contenerizada subió un 3,11%, con mejor resultado del tráfico lo-lo (3,53%) que del tráfico ro-ro (0,63%); mientras que el tráfico de mercancía general convencional se incrementó un 27,77%, con similar aumento del tráfico lo-lo (28,81%) que del tráfico ro-ro (27,05%).
Este mes presentó un resultado muy positivo en casi la totalidad de las mercancías y, dentro de las más importantes, destacan por diferencia en toneladas la fruta (2.716,87%); los automóviles (27,29%); la pesca congelada (15,56%) y el granito en bruto (29,85%).
Asimismo, el resultado del tráfico contenerizado fue muy positivo y se mostró muy resistente a la crisis sanitaria, con un incremento del 6,10% en número de TEUs y del 3,11% en mercancías. Es, además, la primera vez desde que existen datos desagregados que las exportaciones en contenedor a China superan a las importaciones.
En el caso de los vehículos, las exportaciones han crecido en un 47,71%. Bélgica se afianza como el principal destino de los automóviles producidos en Vigo, y destacan el incremento de Italia y Turquía, que este año ha retomado movimientos en volúmenes similares al año 2017.
Acumulado a octubre
Si analizamos el periodo comparativo acumulado a octubre, el tráfico de mercancías (graneles sólidos, graneles líquidos y mercancía general) alcanzó la cifra de 3,48 millones de toneladas, lo que representa una caída del 0,20%. No obstante, dentro de los tipos de mercancía, los graneles líquidos se incrementaron en un 17,67%, los sólidos en un 0,48% y la mercancía general bajó un 0,49%. Con todo, en el acumulado a este mes se ha reducido en algo más de un punto la caída de mercancías respecto al acumulado del mes anterior. El tráfico total en este período representó una disminución de tan solo el 1,65% sobre el mismo período del año anterior.
En el período comprendido de marzo a junio, la caída de tráfico fue muy importante, pero, en los meses posteriores, estas pérdidas se han ido reduciendo de tal modo que en el mes de julio el movimiento fue similar al mismo mes del año anterior, siendo los meses posteriores muy positivos, con un resultado excelente en este mes de octubre al superar en más de 26.000 toneladas el tráfico del mismo mes de 2019.
Segunda ola
Con relación a la evolución de los tráficos exclusivamente de mercancías, el acumulado de 2020 ha caído un 0,20% respecto del mismo período del año anterior, habiéndose recuperado 1,16 puntos de caída con respecto al acumulado al mes de septiembre pasado. De hecho, el volumen de movimiento se encuentra por encima de la mayoría de los totales de los años anteriores y ligeramente algo más bajo que los dos ejercicios precedentes.
Con todo, el Puerto de Vigo es el que menos tráfico ha perdido (hasta el mes de septiembre) de todo el sistema portuario nacional. La media de la pérdida de tráfico marítimo del conjunto del sistema portuario ha sido del 10,40%, lo que pone en valor los datos del Puerto de Vigo. No obstante, habrá que ver cómo afecta esta segunda ola que se está padeciendo sobre los dos próximos meses del ejercicio, pero la tendencia y las expectativas indican que el cierre anual será positivo.
Obras certificadas, licitadas y adjudicadasEn el capítulo de obras, durante el pasado mes de octubre se certificaron obras por un valor de cerca de 12 millones de euros, entre las que destacan diversas actuaciones en la Terminal de Transbordadores de Bouzas (reordenación de accesos y mejora de cerramientos perimetrales), en el Puerto Pesquero (ampliación de departamentos de usuarios de la Lonja, colocación de una marquesina entre el Mercado y la Lonja y diversas actuaciones de mejora en el paramento del muelle del Puerto Pesquero), así como la ejecución del refuerzo del pantalán nº4 de Orillamar, la ampliación del PIF de Guixar, la reforma del ala sur de la 1ª planta y el ala norte de la planta baja del edificio de las oficinas centrales de la APV, la mejora del alumbrado o la reforma y mejora de las dependencias del Control Fronterizo, así como diversas actuaciones de desarrollo en la Plisan.
Por su parte, las licitaciones y adjudicaciones supusieron más de 4,7 millones de euros de inversión. En este apartado destacan las adjudicaciones del acondicionamiento del tramo enlosado del paseo de Las Avenidas y la reconstrucción del paseo en el entorno de la dársena náutica, cuya inversión asciende a más de 4 millones de euros. Ambas actuaciones fueron adjudicadas recientemente a las empresas Civis Global y Acciona Construcción por 1,4 y 2,6 millones de euros, respectivamente. Está previsto que los trabajos arranquen en las próximas semanas.