Madrid-Abroñigal cierra 2020 con un retroceso del 13% en los UTIs manipulados
El Centro Logístico de Madri-Abroñigal, nodo intermodal esencial en la logística ferroviaria en España, cerró 2020 con una reducción de su volumen de tráfico del 12,92%.
- 03 marzo 2021 01:00
- Última actualización
02 marzo 2021 17:23
De acuerdo con los datos a los que ha tenido acceso Diario del Puerto, facilitados por Renfe Mercancías, integrante de la UTE que tiene concesionada la explotación de la terminal, el año pasado Madrid-Abroñigal manipuló un total de 87.637 UTIs ferroviarios, lo que frente a los 100.643 UTIs manipulados en el año 2019 supuso 13.006 UTIs menos, lo que se tradujo en el citado retroceso de casi un 13%.
El descenso fue algo menor si medimos el tráfico por número de trenes atendidos.
Mientras que en 2019 la terminal atendió un total de 4.691 trenes, en 2020 esta cifra bajó hasta los 4.241 trenes, es decir, 450 trenes menos, lo que implicó un retroceso del 9,6%.
Según fuentes de la empresa concesionaria de la explotación, el motivo esencial de este retroceso fue el bajón de actividad y la crisis económica derivada de la pandemia del COVID-19 y las consiguientes restricciones en distintos sectores económicos y demás declaraciones de estados de alarma.
Aún así, desde la empresa concesionaria se pone de manifiesto que, “en términos relativos, entendemos que el resultado de 2020 es un dato positivo ya que en dicho ejercicio se ha trabajado mucho y con grandes dificultades para mantener la actividad debido a la crisis sanitaria y todo lo que ha conllevado”.
Se manipularon 87.637 UTIS, que suponen 13.006 UTIs menos que en 2019, mientras que se atendieron 4.241 trenes, 450 menos