Molgas comienza la instalación de una gasinera fija de GNL en el puerto de Valencia
El Grupo Molgas ofrecerá servicios de repostaje de Gas Natural Licuado (GNL) a buque en el puerto de Valencia, desde una instalación fija (“Shore to Ship”), así lo confirmó ayer la Autoridad Portuaria de Valencia.
- 11 junio 2019 01:00
- Última actualización
10 junio 2019 16:48
Molgas Energía construirá y operará la nueva instalación en el espigón Turia Sur del puerto de Valencia, “aprovechando su privilegiada posición en la costa española, y convirtiendo al Puerto de Valencia en el primero en ofrecer este tipo de repostaje desde tierra a barcos propulsados por GNL”, subrayaron desde Valenciaport.
La instalación diseñada por Molgas Energía es pionera en el sector marítimo, contará con una capacidad aproximada de 400 metros cúbicos, y una capacidad operativa de 200 metros cúbicos a la hora.
Combustibles limpios
El año 2012 marcó el comienzo del desarrollo en España de la actividad de suministro de combustibles limpios a buques, siendo Molgas Energía uno de los primeros actores en este sector. Tras años de especialización, ya es un hecho que el Grupo Molgas se ha posicionado como el líder en el mercado del bunkering de GNL, habiendo llevado a cabo más del 90% de los suministros en la tipología TTS (“Truck to Ship).
Este proyecto se ha llevado a cabo gracias a la colaboración de las administraciones públicas que han dado su apoyo a lo largo de su desarrollo iniciado en 2016. Asimismo, cuenta con el apoyo financiero de la Comisión Europea a través del proyecto CORE LNGas Hive, en el que participan tanto la APV como la Fundación Valenciaport y Molgás Energía, y cuyo objetivo es el desarrollo de la cadena logística integrada, segura y eficiente para el suministro de gas natural licuado como combustible en el sector transporte, especialmente marítimo, en la Península Ibérica.
El uso del GNL como combustible en el transporte marítimo presenta ventajas medioambientales como que frente a los actuales combustibles se alcanzan reducciones en las emisiones de dióxido de carbono del 25-30% y la eliminación de las emisiones de dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno y partículas.