Ribó invita a la ministra a “conocer la deficiente situación de las infraestructuras ferroviarias de Valencia”

El alcalde de Valencia, Joan Ribó, ha invitado a la nueva ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, a visitar Valencia “para conocer sobre el terreno la deficiente situación de las infraestructuras ferroviarias de nuestra ciudad” .

| 22 julio 2021 - Actualizado a las 12:43h
Este túnel se trata “de una actuación fundamental” para el Corredor Mediterráneo, la finalización de las obras del Parque Central o la mejora de la red de Cercanías, entre otras.
Este túnel se trata “de una actuación fundamental” para el Corredor Mediterráneo, la finalización de las obras del Parque Central o la mejora de la red de Cercanías, entre otras.

El alcalde ha enviado una carta a la ministra en la que se transmite “la profunda preocupación” por la demora de los acuerdos que, “en un lejano año 2003”, se firmaron entre el Ministerio de Fomento, el Ayuntamiento de Valencia y la Generalitat para la realización del túnel pasante. Este túnel se trata “de una actuación fundamental” para el Corredor Mediterráneo, la finalización de las obras del Parque Central o la mejora de la red de Cercanías, entre otras.  

El primer edil ha resaltado “los hitos de gran importancia para el proyecto previstos para 2021 mediante un conjunto de acuerdos con el ministerio”. Así, durante este mes de julio debía empezar la exposición pública del proyecto del canal de acceso y desarrollar el convenio que tiene que sustituir al que se suscribió en 2003, según el protocolo que en 2019 establecieron las tres administraciones implicadas. 

Por otro lado, en septiembre tendría que estar acabado y presentarse el estudio informativo del túnel pasante, junto con la plataforma de alta velocidad Valencia-Castelló, con las diferentes alternativas para la ejecución de estas infraestructuras. 

“Valencia tiene que resolver su problema ferroviario de forma urgente”, ha manifestado el primer edil. La infraestructura ferroviaria que atravesará Valencia de norte a sur es “una actuación fundamental”, porque permitirá que “la actual Estación del Norte deje de ser un cul-de-sac, se podrán acabar las obras del Parque Central” y “para la puesta al día del Corredor Mediterráneo”. 

El alcalde ha destacado que “su no realización con urgencia puede convertir a nuestra ciudad en el semáforo de Europa a nivel ferroviario por el colapso inminente de la actual línea férrea entre el norte y el sur de nuestra ciudad”. Además, la configuración ferroviaria actual supone “una herida en forma de playa de vías que divide la ciudad, un enorme vacío” que impide mejorar la calidad urbana y también condiciona “la movilidad de toda el área metropolitana”.

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