Somos, ya lo decíamos el otro día, unos sentimentales. Por eso hoy nos invade la pena, con unas briznas de alivio. Quizás no sean muchos los que tengan presente que hoy, 25 de septiembre, estaba previsto uno de los eventos festivos que Diario del Puerto organiza en distintos enclaves logísticos.

Me consta, porque así me lo ha trasladado más de uno de los que están allí al otro lado, que todo este asunto de Competencia (CNMC) y la estiba le desborda por los cuatro costados… Tranquilos, aunque sea mal de tontos, he de confesarles que a mí también me tiene absolutamente colapsado. Y ojo que no hablamos de entender, sino de comprender… que no es lo mismo.

Un recurso periodístico muy utilizado por los medios de comunicación para anunciar en un titular la posible designación de una persona para un puesto o cargo, es el de colocar entre su nombre y el cargo la expresión “se perfila como”.    Una forma, como otra,  de reflejar que el personaje en cuestión reúne las premisas básicas para aspirar al puesto y cuya verosimilitud no se basa tanto en meras presuposiciones sino en la consulta de fuentes informadas y dignas de crédito. Y luego está el BOE, con su sello de legitimidad para dar o quitar razones.

Viernes. El fin de semana asoma la patita, la sonrisa se me escapa por la comisura de los labios pensando en los dos días de asueto que han de llegar, pero, no, todavía me queda un reto por delante: sentarme frente a esta columna y hablarles. 

Hace ahora cinco años, en la primera entrevista que hicimos al entonces nuevo presidente de la APV, Aurelio Martínez, ya nos habló de una posibilidad concreta de apoyar la desestacionalización del tráfico de cruceros a través del “cabotaje” crucerístico, concebido como rutas de pocos días entre ciudades españolas e incluso de una misma comunidad autónoma.

“Los estibadores del Puerto de Avilés se dan tiempo para negociar antes de ir a la huelga” ¿Y si les digo que este titular que tienen aún calentito en la página de al lado (si siguen siendo fieles al papel) o a un golpe de ratón (si son más de pantallas) podría tener 700 años de antigüedad? Ni uno más ni uno menos. 

Publicamos cada día estadísticas, gráficas, enteros y decimales. Vemos que unos tráficos se recuperan un poquito del tremendo batacazo del Covid y otros se siguen hundiendo. Cifras y dígitos por todas partes que no hablan en caso alguno de un parámetro que también es parte de la salud de este sector: los encuentros entre los distintos miembros de la familia logística.

La política es una trituradora, por lo tanto, los puertos, ídem. Es lo que tiene su consideración de interés general, a partir de lo cual es difícil escapar de la teoría y práctica de la  “designación digital”.

Cuando estalló del todo la traca del jodido Covid, todos apretamos a tope las tuercas de nuestros cuerpos, convencidos de que sería un tsunami pasajero, con la idea de que en poco tiempo podríamos volver a lo nuestro, que no es ni más ni menos que seguir intentando averiguar qué es lo nuestro.