Hoy puede ser un muy interesante día, con minúsculas. Si el último plazo dado por Puertos del Estado se cumple, hoy sabremos, y con nosotros nuestros Socios Suscriptores, la resolución de ese organismo sobre la terminal a ubicar en la Ampliación Norte del Puerto de Valencia.

El episodio del bloqueo del Canal de Suez nos ha devuelto a la cruda realidad. Somos noticia cuando no queremos serlo y se eleva a categoría de evento planetario lo que para nosotros no es más que un incidente, revestido de cierta gravedad y particularidades, pero un accidente al fin y al cabo.

De caminos y puertos andamos sobrados en este país. No tanto de canales. Ahora que el Canal de Suez ha devuelto a esta colosal obra de ingeniería a la primera plana informativa, encuentro la excusa perfecta para, este martes de Pascua, devolver a la memoria el recuerdo de lo que fue, a su manera, el Suez, el Panamá, el Corinto, la gran vía navegable interior del Reino de España allá por los siglos XVIII y XIX: el Canal de Castilla.

Tintín, el personaje salido de la imaginación de Hergé, viajó por primera vez por el Canal de Suez en 1932, en el cuarto álbum de Las Aventuras de Tintín, “Los cigarros del faraón”, en su travesía entre Bélgica y Shanghái a bordo de un crucero llamado “Isis” o “Epomeo”, según la edición. También lo hizo en “El loto azul”  en  su regreso a casa desde China en el buque “SS Ranchi”. 

Da igual dónde tengan su residencia. Con la llegada de la primavera se inicia también la llamada etapa de la cebolla, ese periodo de tiempo en el que uno no sabe bien qué ponerse porque por la mañana refresca, a mediodía calienta y ya por la tarde/noche regresan los frescores. Así las cosas, salimos a la calle como nuestras queridas hortalizas, con diferentes capas de quita y pon.