No pararán. Les ha dado por ahí. Y tampoco tienen tantos temas con los que les abran cada día las puertas de los medios. Nada que objetar. Salvo que están jugando con el medioambiente y con el pan de decenas de miles de familias, poniendo en el otro lado de la balanza, básicamente, inexactitudes y mentiras.

Andan los cuerpos desplazándose por las ciudades con la esperanza de que no haya nadie detrás. Pasan factura sobre nuestras cabezas ya no tanto las limitaciones o las restricciones, sino la sensación de que existen. Eso es así.

Efectivamente, los fletes han subido muy notablemente en el último año en ciertos corredores marítimos importantes. No es así en todas las rutas ni en sus distintos sentidos (carga / descarga) como puede comprobarse fácilmente. Este hecho ha parecido irritar sobremanera a algunos voceros que seguro no representan a todo el colectivo de empresas exportadoras e importadoras.

Con los vacunódromos en marcha (siempre y cuando lleguen los viales comprometidos por las farmacéuticas, claro), la tramitación europea del pasaporte COVID y la confirmación de que la población de más riesgo está alcanzando un nivel adecuadito de inmunización, es hora de hablar de cómo recuperar la actividad turística. Toda. No sólo la del terraceo y los fines de semana, sino la que genera más actividad económica, la que supone estancias largas, la contratación de servicios adicionales como excursiones o las compras de esos caprichitos que solo te permites cuando estás de vacaciones. Además, el tiempo acompaña. #sunmood

Vive Madrid un silente dejarse llevar en materia logística tan injustificado como perjudicial, para sí misma y, sobre todo, para España.

Afortunadamente, muchos entornos urbanos y  portuarios de nuestro país ya no son lo que eran, mientras alguno todavía transita el camino que conduce a la transformación de sus actividades más molestas y medioambientalmente controvertidas. Paradójicamente, no es éste un camino asfaltado,  llano y recto, sino pedregoso, inclinado y tortuoso. Pero es el único camino posible.

El marítimo es el principal modo de transporte de mercancías, a día de hoy. En torno al 85% de las mercancías que se trasladan en el mundo, lo hacen por mar. Y los nodos imprescindibles de este medio de transporte son los puertos.