Olivier Royer, vicepresidente ejecutivo de Geodis Road Transport (izquierda), y Bruno Neyrat, presidente de Grupo Sobotram.
Olivier Royer, vicepresidente ejecutivo de Geodis Road Transport (izquierda), y Bruno Neyrat, presidente de Grupo Sobotram.
Logística

Geodis anuncia la adquisición de Transports Perrier

Geodis ha adquirido Transports Perrier, especialista en el transporte de cargas paletizadas. Líder en transporte LTL en Polonia tras la reciente adquisición del Grupo Pekaes, Geodis está ampliando su capacidad en su mercado histórico y estableciendo una red de transporte paletizado en Francia.

Logística

La AIOEAAL recalca en FITAC la importancia de controla la carga en "puntos críticos"

Carles Cardona en representación de La Asociación Internacional de Operadores Económicos Autorizados Aduaneros y Logísticos (AIOEAAL) fue uno de los ponentes en clausurar el XXII Congreso Internacional de FITAC, Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional, en la que participaron reconocidos panelistas ante más de 1.000 asistentes.

Más noticias

Pilar Jurado, José Vicente Morata y Angel Alvarruiz.
Pilar Jurado, José Vicente Morata y Angel Alvarruiz.
Logística

Cámara Valencia analiza el impacto del Brexit en el comercio con Reino Unido

Cerca de un centenar de empresas han participado hoy en la jornada sobre el Brexit y los cambios en el comercio con el Reino Unido organizada por Cámara Valencia y que ha contado con la participación de la directora del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la AEAT María Pilar Jurado. 

La CEP ha reunido este martes a una decena de expertos en el Puerto de Vigo para debatir el futuro de la intermodalidad en la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal.
La CEP ha reunido este martes a una decena de expertos en el Puerto de Vigo para debatir el futuro de la intermodalidad en la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal.
Logística

La "Logística Inteligente" centra el segundo foro de CoLogistics en Vigo

Una decena de expertos de Galicia y el Norte de Portugal han analizado esta mañana en Vigo los principales aspectos que darán lugar a la Logística 5.0, la que ya se denomina logística inteligente: la tecnología, el talento y la sostenibilidad.

Panattoni y Alfil Logistics se han aliado en el desarrollo de esta nueva zona logística.
Panattoni y Alfil Logistics se han aliado en el desarrollo de esta nueva zona logística.
Logística

La construcción del Centro Logístico del Sureste echa a andar

Esta mañana ha tenido lugar el acto de la colocación de la primera piedra del Centro Logístico del Sureste, el más grande que Panattoni ha desarrollado hasta la fecha en España y en el que colabora con Alfil Logistics.

La Escola mantiene su popularidad con más de 1700 participantes en 2021 a pesar de la pandemia.
La Escola mantiene su popularidad con más de 1700 participantes en 2021 a pesar de la pandemia.
Logística

Escola Europea prevé duplicar el número de cursos en 2022

La formación a distancia, la digitalización y los cursos online han marcado la evolución de los cursos de la Escola Europea a pesar de los efectos negativos de la pandemia del Covid-19, tal y como se puso de manifiesto en la reunión del Comité Ejecutivo de la institución celebrada el29 de noviembre de 2021.

Centro Inspección Portuaria (CIP) de Tenerife en el que opera Docks.
Centro Inspección Portuaria (CIP) de Tenerife en el que opera Docks.
Logística

La solidaridad del equipo de Docks reúne 6 t de ayuda para La Palma

Coincidiendo con la celebración del Giving Tuesday, Docks Logistics Spain ha hecho públicos los resultados de su campaña solidaria para paliar las consecuencias de la erupción del volcán Cumbre Vieja (en La Palma).

El colectivo transitario se prepara para atender las necesidades del mercado, por eso, trabaja en asuntos como la digitalización de sus operaciones.
El colectivo transitario se prepara para atender las necesidades del mercado, por eso, trabaja en asuntos como la digitalización de sus operaciones.
Logística

Los transitarios se enfrentan a la digitalización, la descarbonización y la integración vertical

Los transitarios se enfrentan a un futuro complejo en el que la integración vertical y la digitalización de la actividad centran sus esfuerzos en un contexto marcado por la COVID, la situación del transporte marítimo y la descarbonización. 

Aena ya está trabajando en la mejora de las instalaciones de Barajas y El Prat para ofrecer una mayor calidad de servicio a las operaciones de handling.
Aena ya está trabajando en la mejora de las instalaciones de Barajas y El Prat para ofrecer una mayor calidad de servicio a las operaciones de handling.
Logística

Infraestructuras insuficientes

El estado de las infraestructuras es otro de los retos a los que se enfrentan los transitarios de carga aérea. En el caso del primer aeropuerto de España, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, ATEIA-Madrid considera que las infraestructuras del enclave son insuficientes para soportar todo el volumen de carga de mercancías y las operaciones que se derivan de su importación o exportación.

Los transitarios aéreos ven en el CCS una solución para evitar los cuellos de botella en la entrega y recogida de mercancías en los aeropuertos.
Los transitarios aéreos ven en el CCS una solución para evitar los cuellos de botella en la entrega y recogida de mercancías en los aeropuertos.
Logística

El CCS: herramienta digital clave

La carga aérea en España necesita un impulso decisivo en materia de digitalización, siendo vital en este punto materializar una de las demandas históricas del sector transitario de la carga aérea en España: dotarse de un Cargo Community System (CCS) que aglutine operativamente a toda la cadena logística de la carga aérea, multiplique la eficiencia de los procesos y canalice la necesaria innovación sectorial.

Otro de los retos a los que se enfrentan las empresas transitarias de carga aérea en Madrid es la agilidad en las operaciones aduaneras.
Otro de los retos a los que se enfrentan las empresas transitarias de carga aérea en Madrid es la agilidad en las operaciones aduaneras.
Logística

Puesto de control fronterizo único, el deseado

Las empresas transitarias de carga aérea en Madrid se enfrentan a otro gran reto que es la agilidad en las operaciones aduaneras, con un lamento generalizado por parte del sector transitario, que en aeropuertos del tamaño de Barajas echan en falta un Puesto de Control Fronterizo (PCF) único.

El servicio de handling en los aeropuertos es fundamental para el buen funcionamiento de la cadena de suministro
El servicio de handling en los aeropuertos es fundamental para el buen funcionamiento de la cadena de suministro
Logística

Handling: la calidad que no llega

Una de las principales inquietudes del transitario aéreo ahora mismo en España es el retraso en la recogida y entrega de las mercancías en las compañías handling de primera línea que, lejos de mejorar, se ha agravado en el último año por la aplicación de ERTEs durante la pandemia.

La carga aérea, al igual que todos los ámbitos del sector de la logística y el transporte, todavía sigue intentando recuperarse de los estragos que ha dejado la pandemia.
La carga aérea, al igual que todos los ámbitos del sector de la logística y el transporte, todavía sigue intentando recuperarse de los estragos que ha dejado la pandemia.
Logística

Viejas preocupaciones, nuevos problemas

Las empresas transitarias tienen en la actualidad en el ámbito de la carga aérea las mismas inquietudes que en las otras modalidades de transporte con importantes retos en materia de sostenibilidad, digitalización e infraestructuras, eso sí, con sus propias características, circunstancias y coyunturas.

Más noticias

Logística

Crisis mundial, sin fecha de finalización

Es obvio que todo este contexto en nada ayuda a la actividad profesional de los transitarios. Si mantener la clientela siempre ha requerido de un gran esfuerzo, hoy es una tarea casi titánica, ya que “aspectos como la agilidad, flexibilidad y capacidad de reacción ante los imprevistos es la gran variable que se tiene ahora en cuenta”, reconoce Agustín Montori, presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos de FETEIA-OLTRA. Hoy por hoy, por ejemplo, hay que invertir el triple de recursos para realizar las mismas gestiones para embarcar un contenedor que antes de la pandemia, tal y como advierten los expertos consultados.

Logística

A la búsqueda del contenedor

A la situación de altos fletes y congestión hay que sumar la falta de equipo para que el comercio marítimo internacional vuelva a estar todo lo engrasado que lo estaba antes de la pandemia.

Logística

Los fletes dan (de momento) un respiro

Parece que la subida desbocada de los fletes ha dado un respiro. El World Container Index (WCI), elaborado por la consultora Drewry, ha disminuido en el mes de octubre, aunque esto no significa que el transporte marítimo vaya a abaratarse ya que, en términos totales, el índice es un 281% más alto que hace un año.

Logística

Cuestión de supervivencia

La COVID-19 ha trastocado la vida que hasta marzo de 2020 llevaban las empresas transitarias especializadas en transporte marítimo.