Geodis ha adquirido Transports Perrier, especialista en el transporte de cargas paletizadas. Líder en transporte LTL en Polonia tras la reciente adquisición del Grupo Pekaes, Geodis está ampliando su capacidad en su mercado histórico y estableciendo una red de transporte paletizado en Francia.
VGP, desarrollador, gestor y propietario de activos industriales, ha adquirido formalmente la compra del lote que integra los suelos del antiguo astillero La Naval de Sestao, en la ría de Bilbao.
Carles Cardona en representación de La Asociación Internacional de Operadores Económicos Autorizados Aduaneros y Logísticos (AIOEAAL) fue uno de los ponentes en clausurar el XXII Congreso Internacional de FITAC, Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional, en la que participaron reconocidos panelistas ante más de 1.000 asistentes.
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Cerca de un centenar de empresas han participado hoy en la jornada sobre el Brexit y los cambios en el comercio con el Reino Unido organizada por Cámara Valencia y que ha contado con la participación de la directora del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la AEAT María Pilar Jurado.
01 diciembre 2021
Focalizado en las ubicaciones de mayor competitividad logística, Mountpark va a seguir apostando por nuevos desarrollos en la localidad toledana de Illescas.
Una decena de expertos de Galicia y el Norte de Portugal han analizado esta mañana en Vigo los principales aspectos que darán lugar a la Logística 5.0, la que ya se denomina logística inteligente: la tecnología, el talento y la sostenibilidad.
30 noviembre 2021
Esta mañana ha tenido lugar el acto de la colocación de la primera piedra del Centro Logístico del Sureste, el más grande que Panattoni ha desarrollado hasta la fecha en España y en el que colabora con Alfil Logistics.
La formación a distancia, la digitalización y los cursos online han marcado la evolución de los cursos de la Escola Europea a pesar de los efectos negativos de la pandemia del Covid-19, tal y como se puso de manifiesto en la reunión del Comité Ejecutivo de la institución celebrada el29 de noviembre de 2021.
Coincidiendo con la celebración del Giving Tuesday, Docks Logistics Spain ha hecho públicos los resultados de su campaña solidaria para paliar las consecuencias de la erupción del volcán Cumbre Vieja (en La Palma).
30 noviembre 2021
Los transitarios se enfrentan a un futuro complejo en el que la integración vertical y la digitalización de la actividad centran sus esfuerzos en un contexto marcado por la COVID, la situación del transporte marítimo y la descarbonización.
El estado de las infraestructuras es otro de los retos a los que se enfrentan los transitarios de carga aérea. En el caso del primer aeropuerto de España, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, ATEIA-Madrid considera que las infraestructuras del enclave son insuficientes para soportar todo el volumen de carga de mercancías y las operaciones que se derivan de su importación o exportación.
La carga aérea en España necesita un impulso decisivo en materia de digitalización, siendo vital en este punto materializar una de las demandas históricas del sector transitario de la carga aérea en España: dotarse de un Cargo Community System (CCS) que aglutine operativamente a toda la cadena logística de la carga aérea, multiplique la eficiencia de los procesos y canalice la necesaria innovación sectorial.
Las empresas transitarias de carga aérea en Madrid se enfrentan a otro gran reto que es la agilidad en las operaciones aduaneras, con un lamento generalizado por parte del sector transitario, que en aeropuertos del tamaño de Barajas echan en falta un Puesto de Control Fronterizo (PCF) único.
Una de las principales inquietudes del transitario aéreo ahora mismo en España es el retraso en la recogida y entrega de las mercancías en las compañías handling de primera línea que, lejos de mejorar, se ha agravado en el último año por la aplicación de ERTEs durante la pandemia.
Las empresas transitarias tienen en la actualidad en el ámbito de la carga aérea las mismas inquietudes que en las otras modalidades de transporte con importantes retos en materia de sostenibilidad, digitalización e infraestructuras, eso sí, con sus propias características, circunstancias y coyunturas.
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30 noviembre 2021
Es obvio que todo este contexto en nada ayuda a la actividad profesional de los transitarios. Si mantener la clientela siempre ha requerido de un gran esfuerzo, hoy es una tarea casi titánica, ya que “aspectos como la agilidad, flexibilidad y capacidad de reacción ante los imprevistos es la gran variable que se tiene ahora en cuenta”, reconoce Agustín Montori, presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos de FETEIA-OLTRA. Hoy por hoy, por ejemplo, hay que invertir el triple de recursos para realizar las mismas gestiones para embarcar un contenedor que antes de la pandemia, tal y como advierten los expertos consultados.
30 noviembre 2021
En este contexto de crisis en el transporte marítimo, los últimos meses del año no van a aliviar la situación que vive el comercio marítimo mundial.
30 noviembre 2021
A la situación de altos fletes y congestión hay que sumar la falta de equipo para que el comercio marítimo internacional vuelva a estar todo lo engrasado que lo estaba antes de la pandemia.
30 noviembre 2021
Parece que la subida desbocada de los fletes ha dado un respiro. El World Container Index (WCI), elaborado por la consultora Drewry, ha disminuido en el mes de octubre, aunque esto no significa que el transporte marítimo vaya a abaratarse ya que, en términos totales, el índice es un 281% más alto que hace un año.
30 noviembre 2021
La COVID-19 ha trastocado la vida que hasta marzo de 2020 llevaban las empresas transitarias especializadas en transporte marítimo.
30 noviembre 2021
Transitarios y Administración están destinados a entenderse o, cuanto menos, a respetarse, dada la estrecha relación que existe entre sus respectivas actividades.
30 noviembre 2021
Desde la Federación Española de Transitarios FETEIA-OLTRA siguen haciendo hincapié en la necesidad de potenciar la figura del Operador Económico Aduanero (OEA).
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