A Qatar, con Iberia y en B-777 Freighter
La mercancía aérea “tipo” en España al cierre de 2019 no ofrece dudas. Hablamos de un kilo de carga con aeropuerto de escala en Qatar, transportado por la compañía aérea Iberia y todo ello en un avión carguero B-777F. Obviamente son tres derivadas estadísticas no coincidentes, pero sí reveladoras en los tres casos de la radiografía resultante de los principales protagonistas de la carga aérea en España en 2019.
- 23 enero 2020 01:00
- Última actualización
12 febrero 2020 11:05
Como ya es sabido, los cinco aeropuertos de carga aérea más importantes de la red AENA en 2019 fueron por este orden Madrid-Barajas, Zaragoza, Barcelona, Vitoria y Gran Canaria, con especial relevancia para el crecimiento de Madrid (+7,4%) y su 52,2% en el peso total del sistema, así como para Zaragoza y su flamante segundo puesto en el ranking con un crecimiento del 9,5%.
Por lo que respecta a los aeropuertos que más crecieron en toneladas, se repitió el mismo escalafón, destacando igualmente los 38,5 millones de kilos nuevos que añadió Barajas y los 15,82 nuevos millones de kilos que sumó Zaragoza.
El aeropuerto que más mercancía perdió en 2019 en España fue Sevilla, que se dejó 2,6 millones de kilos.
Especialmente interesante es analizar las compañías y los orígenes y destinos que protagonizaron los tráficos. En 2019, de nuevo, la aerolínea que más kilos movió a través de la red AENA fue Iberia, con 154,08 millones de kilos y un crecimiento del 7,6%, seguida de EAT con 144,79 millones de kilos (+3,4%), Qatar Airways con 105 millones (+12,5%), Air Europa con 83,2 millones (+25,12%) y Emirates, que perdió un 13,5% (68,1 millones).
En kilos, la aerolínea que más creció en carga en España en 2019 fue Air Europa, que sumó 16,7 millones de kilos nuevos, seguida de Qatar con 11,66 millones de kilos nuevos y de Iberia con 10,9 millones de kilos nuevos.
También es muy relevante el crecimiento de 9,8 millones de kilos de Atlas Air y de 6,5 millones de kilos de Etihad.
En cuanto a los aeropuertos de escala con mayor tráfico, el liderazgo en 2019 fue para Hamad (Qatar) con 87,6 millones de kilos (+7,5%), seguido de Leipzig, hub de DHL, con 59,94 millones de kilos (+8,96%) y de México DF (-4,98%) con 44,2 millones de kilos.
En kilos los aeropuertos de escala que más crecieron fueron Amsterdam Schipol, con 6,83 millones de kilos nuevos, seguido de Abu Dhabi, Moscú, Hamad y Tel Aviv .
Por último, los aviones más empleados para el transporte de mercancías en España en 2019 fueron el Boeing 777-200 Freighter, con 80,2 millones de kilos, seguido del Boeing 787-900, con 77,16 millones de kilos. Ambos fueron de los tipos de avión de mayor crecimiento al sumar 38,3 y 25,1 millones de kilos nuevos, solo superados por los 41 millones de kilos nuevos sumados por los A-350/900.