La capacidad de carga, medida en toneladas de carga por kilómetro disponible (AFTK), aumentó un 4,1% en junio de 2018. El crecimiento de la capacidad ha superado, pues, el crecimiento de la demanda en todos los meses desde marzo.Según IATA, tres factores que impulsan la desaceleración. Por un lado, el ciclo de reabastecimiento, durante el cual las empresas construyeron inventarios rápidamente para satisfacer la demanda, finalizó a principios de 2018. Y se produjo una marcada caída en los volúmenes de carga aérea a partir de marzo."Ahora estamos viendo una desaceleración estructural en las condiciones comerciales mundiales, como lo indica la caída en el índice de gerentes de compras (PMI) a su nivel más bajo desde 2016. Las órdenes de exportación de las fábricas se han vuelto negativas en China, Japón y Estados Unidos", asegura la asociación internacional.Por otro lado, la toma de tierra temporal de la flota de Nippon Cargo Airlines en la segunda mitad de junio exageró la desaceleración al recortarse hasta 0,5 puntos porcentuales."La carga aérea sigue siendo un negocio difícil con riesgos a la baja. Todavía esperamos un crecimiento de alrededor del 4% en el transcurso del año. Pero el deterioro del comercio mundial es una preocupación real", asegura Alexandre de Juniac, director general y CEO de IATA. Juniac añade, además, que "las guerras comerciales nunca producen ganadores. Los gobiernos deben recordar que la prosperidad proviene de impulsar su comercio, no poniendo barreras a la economía".En junio, todas las regiones excepto África reportaron un aumento interanual en los volúmenes de carga, pero el lento crecimiento en Asia-Pacífico, que representa casi el 37% del mercado de carga aérea, arrastró la tasa de crecimiento global hacia abajo.En el caso de las líneas aéreas europeas, éstas registraron un aumento del 3,3% en los volúmenes de mercancías en junio de 2018. La capacidad aumentó un 5,4%. "El crecimiento se ve afectado por una desaceleración en los pedidos de exportación. Los cuellos de botella en la cadena de suministro, que a menudo se alivia con el transporte aéreo, también se han aliviado. Para la primera mitad de 2018, la región se expandió 4,1%", concluye IATA.
La carga aérea crece, pero menos que hace un año
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) alerta de que, aunque la carga aérea sigue creciendo, lo hace en un porcentaje menor que hace un año. Según los últimos datos publicados por IATA, correspondientes al pasado junio, la demanda internacional de transporte aéreo, medida en toneladas por kilómetro (FTK), aumentó un 2,7% en ese mes, en comparación con el mismo período del año anterior. Pero "continúa la desaceleración en el crecimiento de la carga aérea que comenzó a principios de 2018. El crecimiento para la primera mitad de 2018 se ubica en 4,7%, menos de la mitad de la tasa de crecimiento en 2017", precisa IATA.
- 09 agosto 2018 01:00
- Última actualización
09 agosto 2018 00:00