aéreo · Ayer firmaron un acuerdo de colaboración en el marco del Madrid Air Cargo Day 2024
Foro MADCargo y Amacarga sientan las bases para seguir fortaleciendo el eje España-México
En la imagen de la derecha, desde la izquierda, Eduardo San Román, gerente del CTC; Eva María Muñoz Pineda, vicepresidenta de Amacarga; y Jesús Cuéllar, presidente de Foro MADCargo. Arriba, vista general de los asistentes a la jornada, con una alta representación de empresarios y directivos del sector logístico mexicano. Fotos M.J.
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En el marco del Madrid Air Cargo Day 2024, Foro MADCargo y la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga) firmaron ayer en Madrid un acuerdo de colaboración para seguir fortaleciendo el eje España-México.
madrid. Hoy se celebra el Madrid Air Cargo Day, que en esta edición cuenta con México como país invitado.
De ahí la especial presencia de representantes logísticos mexicanos en una edición que aye tuvo unos excelentes prolegómenos con la firma de un acuerdo de colaboración entre Foro MADCargo y Amacarga para seguir fortaleciendo el eje logístico y de comercio exterior España-México.
En este contexto, Eva María Muñoz Pineda, vicepresidenta de Amacarga, puso en valor el excelente posicionamiento de México como puerta de acceso a Estados Unidos, al tiempo que destacó las importantes inversiones en infraestructuras de carga aérea que está acometiendo el gobierno mexicano, entre ellas el nuevo Aeropuerto Internacional de Tulum, puerta de acceso al Yucatán, y el nuevo Aeropuerto de Felipe Ángeles, 100% pensado para la industria de la carga aérea y sobre el que ya está empezando a bascular una parte importante de los tráficos hasta ahora operados en el Aeropuerto de Ciudad de México D.F..
Por su parte, Jesús Cuéllar, presidente de Foro MADCargo, y Javier Arán, vicepresidente, destacaron que México es el primer destino de exportación de la carga aérea española y Madrid-Ciudad de México es la segunda ruta de carga más importante de toda la red Aena tras Madrid-Doha. La exportación española a México por avión está protagonizada por el sector textil (24,4%) y la importación por el sector alimentación (76%). La previsión de crecimiento anual en este corredor en los próximos años es del 4%.
