GINEBRA. Por su parte, la capacidad ofertada por las aerolíneas aumentó un 13,1%. En las rutas internacionales, esa capacidad creció un 11,1%, impulsada en gran parte por el crecimiento de las conexiones para pasajeros.
IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) ha hecho públicos los datos del mes de octubre, mes en el que se constata que después de una caída continua de 17 meses, el transporte aéreo de mercancías volvió a retomar su senda alcista en septiembre, una tendencia confirmada en octubre con un incremento intermensual del 2,6%, muy por encima de los niveles prepandémicos.
Y es que el comercio mundial revirtió su trayectoria descendente y se estabilizó en septiembre. Aunque está por debajo de su pico de 2022, el comercio transfronterizo mundial se encuentra un 5% por encima de las cifras anteriores a la pandemia.
Willie Walsh, director general de la IATA, ha asegurado que el crecimiento experimentado en octubre supone el tercer mes consecutivo de incremento, lo que “coloca a la carga aérea en camino de terminar 2023 sobre una base mucho más sólida que a principios de año”. La recuperación de la demanda, los rendimientos más altos y el repunte del comercio “son buenas noticias”.
No obstante, ante el hecho de que la demanda todavía esté un 2,4% por debajo de los niveles prepandémicos y de la alta incertidumbre sobre la trayectoria de la economía global, “el optimismo debe equilibrarse con la cautela”. Así y todo, “una temporada alta continuada de fin de año ciertamente ayudará al sector a gestionar cualquier giro que pueda tomar la economía global en 2024”, según Walsh.