No pudo el Aeropuerto de Zaragoza en el sprint final de 2024 terminar de arrebatarle a Barcelona el segundo lugar del ranking de carga aérea en España. Aún así, 2024 fue un año excelente para el enclave aragonés que, por fin, regresó por sus fueros para recuperar su ya icónico crecimiento mes tras mes por encima del 20%.
En el caso de 2024, Zaragoza cerró con un tráfico de 181,4 millones de kilos, lo que representó un crecimiento del 39,81%.
Esto le permitió igualmente quedarse a las puertas de su nivel prepandemia, apenas un 0,7% por debajo, aunque, eso sí, aún lejos de su máximo histórico, que es de 194,49 millones de kilos y fue registrado en el año 2021.
No obstante, lo más relevante es la recuperación de tráficos y de ritmo de crecimiento, obviamente fruto de la renovada apuesta de Inditex por canalizar carga aérea a través del enclave aragonés.
Buena muestra de las estrategias del gigante textil es el liderazgo de Atlas Air con un crecimiento del 70% y la entrada directa en el quinto lugar del ranking de Galistair, con 9,8 millones de kilos.
Lo mismo podemos decir en cuanto a los aeropuertos de escala, ranking liderado en el caso de Zaragoza por Hamad, pero donde destaca el hub azarbaijano de Heydar Aliyev (+841%), el mexicano Santa Lucía (+114%) y Estambul (+105%).
