Tras ocho años de andadura y “exitosos” desarrollos en este campo, Baobab quiere llegar a nuevos ámbitos y operadores del sector logístico de la mano de su amplio conocimiento en el campo de las matemáticas avanzadas, orientadas al desarrollo de soluciones que aportan mejoras competitivas muy definidas a los procesos logísticos.
Con una sólida trayectoria en proyectos relacionados con la producción industrial y sus procesos logísticos derivados, Baobab ofrece al sector del transporte y la logística en estos momentos, según Álvaro García Sánchez, socio fundador, y Pablo Castiella, director Comercial, toda la amplia gama de posibilidades que permiten los modelos matemáticos avanzados para su aplicación a todas y cada una de las áreas claves de la logística, como son las infraestructuras, las operaciones o la planificación estratégica a corto, medio y largo plazo.
A través de aplicaciones diseñadas a la medida de los operadores, Baobab aporta competitividad en áreas definidas que van desde la planificación eficiente de rutas hasta la previsión de la demanda, pasando por el diseño operativo de las infraestructuras, por el rediseño de los procesos en terminales o almacenes y, todo ello, enmarcado en herramientas para la toma de decisiones en función de los escenarios propios de un mercado variable y repleto de condicionantes.
Según los responsables de Baobab, la clave no sólo está en la aplicación inteligente de las matemáticas avanzadas a los procesos logísticos, sino en hacerlo con una visión amplia que permite, por ejemplo, ir más allá de una mera planificación inteligente de rutas de reparto para desde entre otros ámbitos como el data science o big data desarrollar modelos eficientes de planificación de la demanda de transporte y, con ello, entrar en áreas cómo puede ser la planificación, implantación y ampliación o cierre de infraestructuras logísticas según el momento y las variaciones de la demanda; la selección de la ubicación más idónea para estas plataformas; su configuración operativa eficiente en lo que es un modelo trasladable a todo tipo de infraestructuras de transporte como almacenes, terminales ferroviarias o terminales portuarias; la optimización de las flotas y su uso eficiente tanto en número como en todo lo que puede ser la selección de la motorización más idónea de acuerdo con los nuevas soluciones medioambientales, normativas y necesidades; el diseño de cadenas multimodales en función de la demanda; o como, asegura Pablo Castiella, la evaluación de distintos escenarios de manera rápida y sencilla para ayudar de forma directa en la toma de decisiones estratégicas.
“Se trata de proyectos donde ponemos al servicio de la optimización logística nuestras altas capacidades a nivel técnico para diseñar aplicaciones con un rápido e incuestionable retorno de la inversión”, aseguran los responsables de Baobab.