La Plataforma MAD7 de Amazon en Illescas ha sido el escenario de la Asamblea General de la Asociación de Cargadores de España (ACE), un evento que, según indican desde ACE, “reunió a las mayores empresas cargadoras de España”.
El Alcalde de Illescas, José Manuel Tofiño, inauguró el acto subrayando el papel de Illescas como “polo logístico estratégico y destacando su importancia para el desarrollo económico de la región”.
Tofiño expreso que “la celebración de esta Asamblea en Illescas refuerza una vez más el papel de nuestra ciudad como un referente logístico, y muestra el dinamismo y la capacidad de innovación de nuestro tejido empresarial”. Por ello, agradecieron a todos los asistentes por su participación y a Amazon por su hospitalidad y apoyo en la organización de este evento.
La Asamblea incluyó una visita guiada por las instalaciones de la plataforma MAD7 de Amazon, donde los asistentes pudieron conocer de primera mano “las avanzadas tecnologías y los procesos eficientes que se implementan en uno de los centros logísticos más modernos de Europa”.
Tuvo lugar la presentación y firma de adhesión a un código de buenas prácticas elaborado por la Asociación de Cargadores de España y el Clúster Catalonia Logistics
Otro de los actos programados fue la presentación y firma de adhesión a un código de buenas prácticas elaborado por la Asociación de Cargadores de España y el Clúster Catalonia Logistics, que regulará las relaciones mercantiles entre cargadores y operadores logísticos.
El objetivo que se persigue con este documento es el de avanzar en la mejora de la cadena de suministro sobre la base de prácticas responsables que aumenten los niveles de sostenibilidad, operación, servicio y seguridad, para las empresas y los trabajadores, así como para el resto de la cadena logística.
La Asamblea también sirvió como foro de discusión sobre las propuestas normativas para el incremento de las masas y dimensiones de los vehículos destinados al transporte de mercancías, cuestión, de vital importancia para el sector.
Desde ACE se han presentado un conjunto de alegaciones centradas en adelantar el periodo de entrada en vigor de las 44 toneladas para las cisternas, eliminar la limitación de distancia en el recorrido para la madera en rollo y modificar ciertos aspectos de las fichas técnicas de los vehículos, con el fin de evitar diferentes interpretaciones cuando la Unión Europea permita el transporte transfronterizo de 44 toneladas y Duotrailers.
