HANNOVER. El Vector HE 19 utiliza un refrigerante de bajo PCG, lo que reduce las emisiones de CO2 en 9 veces frente al refrigerante estándar R452A. El equipo también es compatible con el biocombustible HVO, que reduce las emisiones de carbono en un 80 % en comparación con un equipo diésel normal. En combinación, el resultado es una reducción total mínima del 84 % de las emisiones de CO2 en un periodo de un año.
El biocombustible B100, normalmente derivado de aceites vegetales reciclados, grasas animales o aceites de cocina, reduce por sí solo las emisiones de carbono entre un 60 % y un 9 1%, según el tipo de B100 utilizado, en comparación con un equipo diésel estándar. Combinado con el refrigerante de bajo potencial de calentamiento atmosférico, el sistema puede ofrecer una reducción total mínima del 73% de las emisiones de CO2 durante un año de uso.
El primer semirremolque equipado con el Vector HE 19 se entregó en junio a FRAIKIN y Martin Brower, dos clientes de Carrier Transicold desde hace mucho tiempo, con el fin de evaluar su eficacia en condiciones reales. Con base en una de las plataformas logísticas de Martin Brower en Francia, el semirremolque realiza entregas de alimentos frescos y congelados para una importante marca de comida rápida en Francia.
“Utilizamos este semirremolque a diario con gran satisfacción”, declaró Pascal Gloaguen, Director General de Martin Brower Francia. “La oportunidad de poder suministrar el equipo frigorífico Carrier con un nuevo refrigerante de bajo potencial de calentamiento global compatible con B100 nos permite desarrollar nuevas fuentes de reducción de emisiones de CO2 para alcanzar el objetivo del -50 % que Martin Brower ha fijado para 2030”.
“La sostenibilidad y la responsabilidad medioambiental son aspecto clave de nuestros proyectos de innovación”, declaró Víctor Calvo, Vicepresidente y Director General de Truck Trailer International de Carrier Transicold. “El Vector HE 19 representa un avance significativo para ayudar al sector del transporte a alcanzar sus objetivos de descarbonización. Estamos orgullosos de ver que estas pruebas en profundidad con FRAIKIN y Martin Brower demuestran la fiabilidad de esta nueva solución, posicionando a Carrier como referente de la innovación en la reducción de CO2 en el sector”.