Con un importante retraso acumulado por las numerosas subvenciones que deben ser gestionadas, el Ministerio de Transportes publicó por fin el viernes la asignación de las ayudas a la formación correspondientes a 2024.
madrid.Un año más no hay variación en los términos absolutos de la concesión. Hablamos de un presupuesto para asignar de 3,858 millones de euros, que en esta ocasión se apura hasta los 3,8579, cifra superior a la de 2023 pues entonces solo se asignaron del total 3,815 millones, quedando 43.000 euros sin adjudicar.
Este incremento en la asignación, que no en el presupuesto, es una de las razones de cómo se ha desenvuelto la adjudicación de ayudas en 2024, que mantiene de forma invariable al frente del ranking de entidades a la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM).
EL DATO
3.857.930
euros. Un año más, las ayudas a la formación en el ám bito del transporte tienen un presupuesto por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenibel de 3.858.000 euros, de los cuales en esta convocatoria de 2024 se han asignado en concreto 3.857.93o euros.
En concreto, en 2024 CETM ha resultado adjudicataria de ayudas a la formación por un importe de 1,420 millones de euros. Es decir, 12.750 euros más que en 2023 y casi 50.000 euros más que en 2022 para ya aglutinar el 36,8% del total de las ayudas que otorga el Ministerio en esta partida. Además, CETM suma casi siete veces más ayudas que la segunda entidad del ranking, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), que con una ligera pérdida de 4.000 euros se queda en 2024 con unas ayudas de 243.040 euros.
CETM suma casi siete veces más ayudas que la segunda entidad del ranking, ASTIC, que con una ligera pérdida de 4.000 euros se queda en 2024 con unas ayudas para formación de 243.040 euros
Completa el Top3 la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), con 216.345 euros, 15.190 euros menos que en 2023, pero cifra que se mantiene por encima de la adjudicación de 2022.
En cuarto lugar se sitúa UGT, que suma 28.435 euros más hasta los 184.040, especialmente beneficiado por la desaparición de las ayudas otorgadas a Comisiones Obreras. Tras haber estado a la par algunos años ambos sindicatos en las cantidades recibidas de estas ayudas, Comisiones ya bajó a 35.160 euros en 2022 y a 23.325 euros en 2023, dejando de percibir ayudas en 2024 al no haber concurrido como solicitante.
En 2024 CETM ha resultado adjudicataria de ayudas a la formación por un importe de 1,420 millones de euros. Es decir, 12.750 euros más que en 2023 y casi 50.000 euros más que en 2022
UNO
La quinta entidad que más ayudas percibe en el año 2024 es UNO, patronal con 101.385 euros otorgados, según los documentos oficiales del Ministerio de Transportes. Esta cantida supone un incremento de las ayudas con respecto a 2023 de 37.020 euros. Ahora bien, ese año apenas se otorgaron a UNO 64.365 euros después de haberse adjudicado en 2022 un total de 180.055, cantidad de la que aún está muy lejos la patronal en el presente ejercicio.
De las entidades que han resultado adjudicatarias, las que han visto reducida en mayor medida su adjudicación en 2024 destacan el sindicato USO con 37.805 euros menos, seguido de la Federación Valenciana de Transportes (FVET) con 23.100 euros menos hasta quedarse en ayudas por importe de 117.590 euros. También hay que destacar los 16.375 euros menos otorgados en 2024 a ATFRIE, cuya asignación se queda en 59.065 euros.
De las entidades que no recibieron ayudas en 2023 y que vuelven a recibirlas en 2024 hay que mencionar a la Fundación Quijote, FETEIA y la Fundación de los Ferrocarriles
De las entidades que no recibieron ayudas en 2023 y que vuelven a recibirlas en 2024 hay que mencionar a la Fundación Quijote (21.050 euros), a FETEIA (12.330 euros) y la Fundación de los Ferrocarriles (39.715 euros). Esta Fundación, sin asignación en 2023, había percibido en 2022 61.055 euros.
Por lo que respecta a las entidades adjudicatarias en 2023 y que más han incrementado las ayudas en 2024 hay que citar a los ya mencionados UGT (28.435 euros más); UNO (37.020 euros más); CETM (12.750 euros más); Feintra (11.640 euros más); y ANTID (7.410 euros más).
