ALICANTE. El depot ha apostado por este vehículo de gran capacidad para dar respuesta al importante incremento de actividad en la distribución exprés de mercancía paletizada en la zona, realizando el trayecto entre Alicante y el Hub Central de Palletways Iberia, en Alcalá de Henares y viceversa.
De esta forma, “además de aumentar la operatividad y la calidad de servicio, disminuimos el impacto medioambiental de los transportes entre nuestras instalaciones y Madrid”, ha explicado el gerente de Dayo Logística, Pedro Moltó. A lo que ha añadido: “Asimismo, las operaciones de carga y descarga de un vehículo de estas características permiten mejorar los tiempos y ser más competitivos”.
De modo que, gracias al compromiso de sus miembros, Palletways Iberia cuenta ya con un importante número de duotráiler y megacamiones optimizando flujos y tránsitos entre los miembros y los diferentes hubs (Madrid, Bailén, Zaragoza y Barcelona), reduciendo costes y el impacto medioambiental.
“Continuamos enfocados en mejorar la eficiencia del transporte y reducir los gastos operativos. Estamos encantados de comprobar cómo cada vez más miembros de nuestra red eligen reforzar sus rutas utilizando estos vehículos especiales que ofrecen una mayor capacidad de carga, eficiencia en el consumo de combustible, reducción de emisiones, optimización de rutas y, por supuesto, mayor seguridad en comparación con los camiones convencionales”, ha señalado el Director General de Palletways Iberia, Gregorio Hernando.