Si bien “ya se ha empezado a actuar y hay ciertos compromisos de Fomento como el del gasóleo profesional o el del desvío obligatorio de las autopistas, señaló ASTIC a Diario del Puerto, el Comité insiste en que “todavía no se ha puesto en marcha ninguna medida concreta”.
En este sentido, todas las organizaciones que componen el CNTC coinciden “en que el tiempo de negociación se agota”, por lo que han insistido en la necesidad “imperiosa de lograr con urgencia avances reales y efectivos, que contribuyan a mantener abierta una línea de diálogo fructífero con el Gobierno y evitar conflictos no deseados por ninguna de las partes”.
En este sentido, la Asociación Internacional del Transporte por Carretera aseguró que “todavía quedan muchos temas por abordar”.
En la reunión del miércoles, el Ministerio de Fomento se comprometió a promover ante la Dirección General de Tributos del Ministerio de Hacienda la inclusión en el régimen del gasóleo profesional de la totalidad del transporte profesional de mercancías sujeto a autorización de transporte; la eliminación del límite de los 50.000 litros por vehículo sujetos a devolución y la implementación de un protocolo de devolución mensual de los importes correspondientes, en lugar de trimestral.
Igualmente, el Ministerio de Fomento se comprometió a impulsar ante el Ministerio de Transición Ecológica el establecimiento de ayudas por inversión en vehículos menos contaminantes mantenimiento del principio de neutralidad energética, así como la desgravación fiscal asociada a la inversión en estos vehículos.
Previamente, en anteriores encuentros de la Comisión Negociadora del CNTC y Fomento, ya se alcanzaron algunos acuerdos como la creación de un grupo de trabajo con la Dirección General de carreteras con participación del CNTC relativo a la elaboración de un Plan de áreas de descanso seguras y adecuadamente equipadas y en el desvío a vías de peaje.