CARRETERA · El sistema de arcos de peaje que ya se puso en marcha en 2023 en la BI-625 y N-240 se extenderá el 1 de julio a la A-8 y BI-10
El pago por uso reduce hasta un 39% el tránsito de pesados en las vías BI-625 y N-240 de Bizkaia
El sistema implantado por la Diputación Foral de Bizkaia afecta a los vehículos pesados de más de 3,5 toneladas.
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La segunda fase del pago por uso para el transporte de mercancías por carretera en Bizkaia comenzará el 1 de julio y extenderá a la A-8 y BI-10, N-636 y la BI-30 el sistema de arcos de peaje que ya se puso en marcha en 2023 en la BI-625 y N-240.
bilbao. El sistema, “alineado con los objetivos de sostenibilidad y descarbonización de la Unión Europea”, según la Diputación Foral de Bizkaia, afecta a los grandes vehículos pesados de más de 3,5 toneladas y ha logrado reducir el tráfico de grandes camiones un 30% y 39% de media respectivamente.
Carlos Alzaga, diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, explica que se trata de un modelo alineado con las directrices de descarbonización que establece la UE y que contribuye a incentivar a los grandes camiones de más de 3,5 toneladas a reducir las emisiones de CO2 evitando sobre-recorridos.
EL DATO
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julio. La segunda fase del pago por uso para el transporte de mercancías por carretera en Bizkaia comenzará el 1 de julio
Asimismo, de manera indirecta, este sistema permite trasvasar tráfico pesado de las carreteras comarcales a los grandes corredores y vías de alta capacidad, reduciendo el paso de vehículos pesados por los cascos urbanos de los municipios.
“Desde que se puso en marcha la primera fase el tráfico de camiones grandes ha disminuido notablemente, con reducciones del 30% en la BI-625 y del 39% en la N-240. El sistema de pago promueve una red de transporte más verde y eficiente; son miles de camiones diarios que en muchos casos estaban atravesando cascos urbanos, con el consiguiente impacto medioambiental y de seguridad para los vecinos”, afirma Alzaga.
“El objetivo es garantizar un transporte de mercancías por carretera que sea sostenible, eficiente y responsable tanto económica como socialmente y que el propio sector sea un agente activo del cambio”, asegura el diputado.
Apoyo al transporte de mercancías por carretera
El diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Carlos Alzaga, recuerda que la Diputación Foral de Bizkaia mantiene su compromiso con el sector del transporte de mercancías, ofreciendo un plan de ayuda que incluye medidas de apoyo económico y descuentos para promover la modernización y competitividad de las flotas. Así, 948 transportistas están registrados para beneficiarse de descuentos, que sumaron un total de 365,000 euros desde enero de 2023 hasta mayo de 2024.
Por otra parte, el programa para la modernización del sector en el que colaboran el departamento de Infraestructuras y Desarrollo Territorial y el departamento de Promoción Económica para ayudar a renovar la flota con mejoras en el campo de la seguridad, eficiencia energética y la adaptación a entornos digitales ya ha resuelto este año más de 200 solicitudes con un importe de subvención total de 593.000 euros, lo que hace prever que se agotará el presupuesto inicial de 1,5 millones de euros.