La ruta hará paradas en distintas ciudades, siendo Madrid la primera oficial, para abrir espacios para el diálogo sobre la importancia de reducir las emisiones del transporte y luchar conjuntamente contra el cambio climático.
MADRID. El Espacio Rastro ha acogido esta mañana la presentación del Tour d’Europe, una iniciativa impulsada por más de 20 entidades, que recorrerá Europa durante tres meses con vehículos de combustión, tanto ligeros como pesados, para demostrar la disponibilidad de los combustibles renovables en las estaciones de servicio de los países de la Unión Europea y poner en valor su capacidad para reducir emisiones.
El Tour d’Europe, que recorrerá desde España hasta Finlandia y desde Irlanda hasta Hungría, tiene como objetivo demostrar la disponibilidad de los combustibles renovables en las estaciones de servicio de los países de la Unión Europea y poner en valor que esta alternativa energética ya está reduciendo emisiones, aunque su potencial va mucho más allá.
El evento, titulado “Combustibles Renovables para Descarbonizar la Movilidad” ha contado con la participación de representantes del Parlamento Europeo, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la Comunidad de Madrid y organizaciones de toda la cadena de valor de la industria del combustible, para subrayar el potencial de los combustibles renovables para avanzar hacia una transición energética más eficiente y accesible.
Por su parte, Luis Cabra, presidente de FuelsEurope, ha reclamado a Bruselas que tome en consideración el potencial de estos combustibles y, sobre todo, que tenga en cuenta el conjunto de la cadena de valor de los combustibles renovables, que se está desincentivando “desarrollando regulaciones contradictorias entre sí y contrarias al desarrollo de la inversión en refinerías para la producción de estos combustibles”. Pese a ello, ha recordado que España cuenta con las refinerías más competitivas de Europa, que permiten abastecer plenamente a todo el país, gracias a las ingentes inversiones que se han venido realizando desde las compañías. Además, Luis Cabra ha confiado en que los cambios necesarios en la regulación europea se aborden “con sentido común”.
La directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Elena María Atance Herreros, ha sido la encargada de la clausura del evento. En su discurso quiso hacer una mención especial al transporte de mercancías “por su importancia estratégica en España con una cuota continuada del 95% en el reparto modal. La flota española de vehículos pesados es la tercera por volumen de mercancía en Europa, y su papel en el transporte internacional es indiscutible”, ha señalado.
En esta línea, la posición del Ministerio es “hacer una transición sostenible a nivel económico, ambiental y social, teniendo en cuenta las particularidades del sector”.
Del mismo modo, la directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril ha mencionado que “España está dando pasos decisivos para la electrificación, lo que el Ministerio apoya decididamente”. Y para ello, “existen avances importantes en los combustibles sostenibles en los que nos tenemos que apoyar, como los HVO a la cabeza o los SAF en el transporte aéreo”.
