Los datos del sector del transporte de mercancías por carretera publicados por el Ministerio de Transportes revelan que el sector volvió a pinchar entre enero y marzo de 2024. El dato sectorial en conjunto refleja una reducción de las toneladas transportadas en el primer trimestre del año del 5,6%, cifra muy similar en el ámbito del servicio público.
En concreto, a este respecto vemos un descenso del 5,67%, que estuvo fundamentado esencialmente en la caída del tráfico nacional, ya que el tráfico internacional mantuvo el tipo con 25,7 millones de toneladas (-0,78%). No así como decimos el tráfico nacional, que descendió un 6%, con el mayor descenso en el caso del intraregional (-6,7%), seguido del intramunicipal (-5,5%) y el interregional (-4,87%).
Toneladas kilómetro
En el caso del tráfico medido en toneladas kilómetro, dentro del ámbito del servicio público se produjo un retroceso del 6,41%, igualmente menos acusado en el transporte internacional, donde el descenso alcanzó el 2,35%. En el caso del tráfico nacional la caída se fue hasta el 8,64% con especial incidencia en el interregional al descender un 8,97%. El tráfico intramunicipal cayó un 8,6% y el intraregional descendió un 7,63%.
Precios
También muy revelador de la situación del sector en el primer trimestre del año es la evolución de los precios, que en conjunto retrocedieron de media un 3,82%. En el transporte de larga distancia no hubo alteraciones significativas (-0,85%). No así en el caso de recorridos como los de menos de 50 kilómetros o los de entre 201 y 300 kilómetros, que descendieron por encima del 4%. El retroceso más reducido se dio en los trayectos entre 51 y 100 kilómetros (-1,9%).
Matriculaciones
Un dato positivo, alentado por las ayudas a la renovación de flotas, es el referente a las matriculaciones de vehículos industriales, que crecieron en el primer trimestre un 15,7%, con los tractocamiones creciendo por encima del 19%.