El transporte de mercancías por carretera retrocedió en España en el tercer trimestre de 2022 por segundo trimestre consecutivo, debido entre otras causas a la desaceleración del transporte intramunicipal.
Por lo que respecta a los datos globales del sector, en el tercer trimestre del año el tráfico medido en toneladas alcanzó los 400,13 millones, un 1,73% menos que en igual periodo de 2021, siendo la segunda caída consecutiva trimestral, para acumular desde enero un retroceso del 2,46%.
El tráfico nacional cayó en el tercer trimestre un 2,25%, arrastrado por la caída del 9,9% del tráfico intramunicipal
y pese al crecimiento del 2,46% del intermunicipal.
Mientras, en el tercer trimestre de 2022 el tráfico internacional creció un 8,42%, impulsado por el crecimiento del 15,8% de las importaciones y del 2,78% de las exportaciones. En el acumulado, el tráfico nacional total cayó un 2,88% y el tráfico internacional creció un 4,69%.
Servicio público
Por lo que se refiere al ámbito de servicio público, en el tercer trimestre la caída fue del 1,45% para acumular un retroceso desde enero del 2,46%. De la misma forma, el tráfico intramunicipal lastró el transporte de mercancías por carretera, en este caso con un retroceso en el tercer trimestre de 2022 del 5,8%, si bien también se registró una más que destacada caída del 6,15% en el tráfico interregional.
De la misma forma, el mayor dinamismo en el tercer trimestre volvió a ser para el transporte internacional, que en el caso del ámbito de servicio público registró un crecimiento del 10,02% frente a igual periodo de 2021. Esto implicó que en el periodo enero-septiembre de 2022 el transporte internacional de mercancías por carretera acumulara un crecimiento del 5,36%.
Un factor sectorial importante es que los precios en el tercer trimestre crecieron de media con respecto a igual periodo de 2021 un 17,48%, acumulando en lo que va de año un incremento del 16,16%. El crecimiento en el tercer trimestre con respecto al trimestre anterior fue de un 4,8% de media.
