En la reunión, las asociaciones del transporte trasladaron al Comité su preocupación por la gran saturación que está causando el desvío obligatorio de camiones desde las carreteras nacionales a las autopistas de peaje en las áreas de servicio.Ambas asociaciones han solicitado a la nueva Directora General de Transporte por Carretera del Ministerio de Fomento, Mercedes Gómez Álvarez, su rechazo al desvío obligatorio de camiones.Además del aumento innecesario de los kilómetros recorridos y del tiempo empleado en la realización de los servicios de transporte que provoca el desvío obligatorio de camiones, no hay suficientes áreas de descanso para los conductores en estas vías.Esto dificulta que los transportistas puedan realizar los descansos que establece la Ley de una manera óptima y generando grandes molestias al resto de usuarios de estas vías, fundamentalmente turismos particulares, que tampoco disponen de espacios disponibles donde parar, explica la Confederación.Por otro lado, CETM también ha solicitado que se reclame al Gobierno, ante la intención de éste de subir los impuestos al diésel, que se aclare de manera inmediata cuál va a ser el mecanismo de devolución (gasóleo profesional) que se va a establecer para que este incremento fiscal no afecte al sector del transporte de mercancías por carretera, tal y como públicamente aseguró que sería el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.La postura de la CETM respecto de estos dos asuntos, así como de muchos otros, será analizada en profundidad durante la celebración del XVII Congreso Nacional de Transporte que CETM organiza en Ávila entre el 3 y el 6 de octubre.Al encuentro acudirán cerca de 1.000 profesionales entre empresarios, cargadores y proveedores del sector del transporte, representantes del Gobierno y de las distintas administraciones del Estado.