Esta es la resolución adoptadas por su integrantes en la reunión celebrada el 18 de julio, en la que se analizó la situación en la que se encuentra el sector en relación a las futuras exigencias en materia de sostenibilidad ambiental, económica y social. En este encuentro, se acordó proponer a la Oficina Española de Cambio Climático la adopción de las 44 toneladas dentro del paquete que se incorporará en la próxima Planificación Integrada de Energía y Clima. El G-27 es un grupo de trabajo formado por 27 asociaciones unidas con el objetivo de impulsar la competitividad del transporte. La prioridad de este grupo que representa al 80% del tejido industrial y de la gran distribución España es trasladar a las administraciones competentes que la ampliación de la MMA de los vehículos de mercancías hasta las 44 toneladas “es una medida que favorecerá el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones y contribuirá a paliar la falta de conductores profesionales”.
El G-27 acelerará en septiembre su campaña en favor de las 44 toneladas de masa máxima
La “Alianza para el Impulso a la Competitividad del Transporte”, rebautizada por sus integrantes como G-27, pondrá en marcha en septiembre una intensa agenda de trabajo enfocada a plantear soluciones que den respuesta tanto a la creciente demanda medioambiental y social, como a las necesidades de la estructura económica española, entre ellas como medida más relevante el aumento de la MMA de los camiones a 44 toneladas.
- 24 julio 2018 01:00
- Última actualización
24 julio 2018 00:00