Los nuevos camiones de Mercedes-Benz se encuentran disponibles en tres versiones, entre las que Dachser ha optado por el vehículo de 18 toneladas de lona, por su similitud con algunos de sus modelos convencionales.
El eActros está impulsado por dos motores eléctricos y dispone de una conversión equiparable a la de un vehículo convencional. Un total de 11 conjuntos de baterías reforzados con acero permiten disponer al camión de una autonomía de 200 kilómetros, siendo capaces de transportar una carga máxima de 11,5 toneladas.
A pesar de que la gran mayoría de los componentes de estos vehículos están prácticamente listos, aseguró Mercedes-Benz, se prevé que el eActros entre en producción a partir de 2021.
Según la compañía, “todavía hay un número de cuestiones técnicas y económicas que es necesario responder, en particular por lo que se refiere a la duración y al coste de las baterías y a la infraestructura necesaria para la integración en las flotas comerciales”.
El impulso de Dachser por introducir a su flota vehículos 100% eléctricos se incluye dentro del proyecto corporativo City Distribution nacido en 2016.
Por su parte, Dachser Iberia se encuentra firmemente alineada con la estrategia de innovación de la compañía y cuenta con un vehículo híbrido modelo FUSO Canter Eco Hybrid 7C15 que circula por el centro de Madrid desde finales de 2017.
A ésta se suman otras iniciativas, como la implantación de nuevas rutas con megacamión entre Madrid-Barcelona, Arteixo-Lleida y San Sebastián - Vitoria, en su compromiso por ofrecer una logística más eficiente y sostenible.