La entrega de los vehículos marca el comienzo de los preparativos para las pruebas en carretera. Mientras que en los últimos meses se han fabricado los vehículos y equipado con los componentes técnicos necesarios para implantar la circulación en convoy, el objetivo ahora es la formación meticulosa de los conductores y la integración en las operaciones de logística de DB Schenker.El acto de entrega de los camiones interconectados a DB Schenker y a la Universidad Fresenius se realizó en la central de MAN en Múnich en presencia del director de operaciones de DB Schenker, Ewald Kaiser y el profesor Christian T. Haas, vicedecano de Investigación de la Universidad. “La conducción autónoma e interconectada modificará radicalmente el transporte de mercancías por carretera. Con este proyecto vamos a probar, por primera vez, la circulación en convoy en operaciones logísticas cotidianas”, explicó Ewald Kaiser.También estuvo presente en el acto el miembro de la Junta Directiva para la Investigación y Desarrollo de MAN Truck & Bus AG, Frederik Zohm, quien recordó anteriores pruebas que ya han realizado estos camiones interconectados, como el European Truck Platooning Challenge de 2016.Aún así, será la primera vez que se pone en práctica el proyecto platooning en situaciones reales y será DB Schenker el encargado de poner en funcionamiento estos vehículos en fase de prueba durante varios meses dentro de sus operaciones habituales. Según ha informado la compañía, las pruebas comenzarán en abril, cuando los camiones se enfrenten a situaciones de tráfico reales en la autopista A9 entre Múnich y Núremberg. Los camiones circularán sin carga los primeros meses a fin de examinar las condiciones de conducción en situaciones de tráfico cotidianas y dar formación sobre el manejo de los vehículos a los conductores implicados en el proyecto. Será la primera vez también que los conductores profesionales de DB Schenker reemplacen a los conductores de prueba. Estos recibirán una formación teórica y práctica intensiva por parte de los especialistas de MAN ProfiDrive y practicarán con un simulador de conducción. Una vez que concluya la fase de formación intensiva, los conductores realizarán viajes de prueba semanales y posteriormente diarios.Tras unos meses de prueba en 2018, según informó DB Schenker, las pruebas pasarán a ser recorridos regulares que transportarán carga real. Los convoyes circularán tres veces al día entre los centros de logística de DB Schenker en Múnich y Núremberg.PlatooningEl término Platooning hace referencia a un sistema de vehículos para el tráfico por carretera en el que dos camiones pueden circular por la autopista a poca distancia entre sí a través de una “lanza de enganche” electrónica en forma de sistema de comunicación car-to-car. El vehículo que circula en cabeza determina la velocidad y el sentido.
DB Schenker y MAN iniciarán en abril sus primeras pruebas con camiones interconectados
MAN y DB Schenker han celebrado el éxito de su proyecto conjunto de platooning con la entrega el 13 de febrero de los vehículos de prueba. Se trata de la primera vez que vehículos interconectados tendrán una aplicación práctica en el sector de la logística.
- 20 febrero 2018 01:00
- Última actualización
20 febrero 2018 00:00