Según la información publicada ayer en el BOE, el estudio informativo "está sujeto a un proceso de evaluación de impacto ambiental que será resuelto por la Secretaría de Estado de Medio Ambiente del ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente".La ampliación de la Ronda Litoral, colapsada a diario, es un proyecto que viene de lejos. En marzo de 2015 se firmó un protocolo entre el ministerio de Fomento, el Puerto de Barcelona, Adif y el ayuntamiento de la capital catalana para que este último adquiriera los terrenos de la estación ferroviaria de mercancías de Morrot y se iniciaran los trámites para ampliar la ronda.Se trata de una actuación compleja porque, Adif debe trasladar la estación de Morrot a Can Tunis y liberar el espacio donde se construirán los laterales de la nueva ronda Litoral. El calendario pactado establecía el inicio de las obras durante el primer trimestre de 2019. El traslado de la estación puede costar unos 43 millones de euros.