Asimismo, durante la reunión se cubrieron también el resto de los puestos del nuevo órgano rector de la asociación, cuya configuración es la siguiente: Presidente, Iñaki Errasti (Transportes Luis Alfonso Ortíz de Zárate); Vicepresidenta, Sonia García (Transportes Dagase); Secretario, Iñaki Mendivil (Transportes Urbi); Tesorero, Arturo Fuica (Transportes Chus).Como vocales fueron designados María Eugenia Menchaca (Transportes Ignacio Menchaca), José Antonio Angulo (Robledam), Jesús Crespo (Aukera Logística), Andoni Florenzano (Transportes Florenzano) y José Ramón Sainz (Transportes J.R. Sáinz).En la última Asamblea General de Asetravi, su presidente, Iñaki Errasti, se refirió a algunos de los retos que deberá abordar las asociación en esta nueva etapa. Así, sobre la negociación del convenio, que está en sus primeros compases se prevé "larga y complicada", según recordó Errasti, quien señaló que la posibilidad de contar en el futuro con un convenio único, como se apunta desde diversas instancias, "se enfrenta a muchos obstáculos y, a día de hoy, es una utopía". También se refirió a la "incógnita normativa" que suponía la demora en la publicación del ROTT, a la clara oposición del sector a las 44 toneladas y a los peajes "que todos dan por hecho que se van a aplicar". "La clave está -indicó Errasti- en que se retrasen lo máximo posible y que seamos capaces de compensarlos".Tras aludir a las incógnitas que existen sobre el procedimiento que se aplicará para resarcir a los afectados por el cartel de fabricantes de camiones, informó sobre el "desigual" resultado obtenido en los tribunales en relación con la devolución de los ingresos indebidos a la Seguridad Social. Recordó cómo el asesor legal de la asociación había explicado que "con idénticos planteamientos y argumentos" se obtienen tanto sentencias favorables como desfavorables.