El BOE publicó ayer la adjudicación a Teirlog por 38.250 euros de un estudio que va a “analizar y valorar la fiscalidad que grava las actividades del sector del transporte por carretera español, estudiar su repercusión en la competitividad internacional del sector y valorar su incidencia en la competitividad internacional de la economía española”.
Asimismo, el estudio “contemplará propuestas de modificaciones fiscales dirigidas a propiciar mejoras de la competitividad del sector del transporte por carretera”.
Según fuentes de Teirlog consultadas por este Diario, “el objetivo principal consiste en describir con detalle el marco tributario, la fiscalidad genérica y la fiscalidad específica que afectan a la actividad del transporte por carretera en España, sus características fundamentales y la descripción concreta de cada uno de los elementos que lo componen”.
A partir de aquí, se evaluarán las diferencias fiscales que aparecen dentro del propio territorio español.
Según Teirlog, la fiscalidad se estudiará por segmentos de mercado, viajeros (regular y discrecional) y mercancías. También se analizarán las diferencias fiscales según la forma jurídica del agente del sector (empresa, autónomo, cooperativa, etc.) y según el tamaño empresarial.
El estudio analizará la evolución en el tiempo de las cargas impositivas.
Comparativa internacional
En cuanto a la parte relativa al estudio comparativo por países y segmentos, “permitirá posicionar al sector español y sus subsectores en el mercado internacional”, afirma Teirlog.
Con ello, se procederá a valorar el impacto en la competitividad que provocan las diferentes presiones fiscales existentes y a evaluar las posibles soluciones o medidas correctoras que resulten útiles a la vista de la comparación establecida.
Con ello se llevará a cabo una evaluación de la repercusión que todo esto tiene en la competitividad internacional del sector de la carretera y de la economía española.
A partir de aquí, una vez expuesta y analizada en profundidad la situación de la fiscalidad en el transporte por carretera, se evaluarán de forma crítica las principales tendencias observables en su evolución y se plantearán las posibles medidas correctoras en términos fiscales que permitan mejorar la situación detectada en el sector del transporte por carretera.
El marco en el que se plantea este estudio, según Teirlog, es el de dar continuidad al seguimiento de la fiscalidad aplicada al sector del transporte por carretera español que se ha desarrollado en el tiempo mediante diferentes estudios, si bien el último fue realizado en el año 2007.