Fomento ha licitado cinco lotes con los que se velará durante un periodo de cuatro años por el buen estado de la red viaria en la zona sureste de la provincia de Córdoba, con 6,9 millones de euros; la zona oeste de la provincia de Granada, en la que se destinarán 9,2 millones de euros de euros; la zona suroeste de la provincia de Huelva, con 7,3 millones de euros; la zona este del área metropolitana de la provincia de Sevilla, en la que se invierten 7,5 millones de euros; y la zona este de esta última provincia, con 7,2 millones de euros.
Según el texto publicado en el Boletín Oficial del Estado, las empresas interesadas pueden presentar ofertas hasta el próximo 6 de septiembre. "Estos contratos, además de generar empleo, tienen como objetivo mantener las condiciones normales de vialidad y seguridad en más de1.300 kilómetros de carreteras, entre los que se encuentran tramos de la autovía A-92 en Granada y Sevilla", apuntan desde la Consejería.
“Esta licitación da continuidad al proceso de normalización de los contratos de mantenimiento integral de la red viaria que, a la llegada del actual Gobierno, estaban en su mayoría caducados o a punto de expirar sin posibilidad de fijar una prórroga”, explican desde Fomento. Y añaden que “esta situación se ha resuelto ya en doce contratos, que se adjudicaron el pasado mes de junio por un importe de más de 65 millones de euros”.
Compromiso con las carreteras
Desde la Consejería aseguran haberse “marcado como prioridad recuperar el buen estado de los más de 10.000 kilómetros de carreteras de titularidad autonómica”. “Este compromiso se ha visto plasmado en los presupuestos de la Junta de Andalucía para este año, que recogen una partida de 133 millones de euros para el mantenimiento de estas vías, 22 millones más que en las cuentas del ejercicio anterior”, añaden.
Según Fomento, la importancia de la carretera desde el punto de vista social y económico se refleja en el reparto modal del transporte de mercancías y de viajeros: el tráfico de mercancías por carretera supone el 85% del total; el 4% se realiza por ferrocarril y el 11% restante se divide entre el barco y el avión.
“La red de carreteras constituye un patrimonio de primera magnitud cuyo deterioro sería muy negativo por el incremento de costes no solo económico o de movilidad, sino también en costes medioambientales o de accidentalidad”, concluyen desde la Junta de Andalucía.