El Plan Renove 2020 está dotado con 250 millones de euros y es gestionado directamente por el Ministerio de Industria, pudiendo acogerse todos aquellos que pretendan comprar un vehículo nuevo, o bien seminuevo pero matriculado con posterioridad al pasado 1 de enero, ya sea en ambos casos mediante adquisición directa o por medio de operaciones de financiación por leasing financiero o arrendamiento por renting.Las ayudas a recibir, que pueden alcanzar hasta los 4.000 euros en función de la categoría medioambiental del vehículo, debe tramitarlas directamente el adquirente del vehículo, a través de una “ventanilla electrónica” de gestión desarrollada al efecto y alojada en la propia web del Ministerio de Industria.
Sin embargo, pese a que podrán acogerse todas las adquisiciones realizadas entre el pasado 15 de junio y el próximo 31 de diciembre, o antes si se agotaran los fondos asignados, dicha aplicación informática sigue sin estar aún desarrollada, asegura Fenadismer, ni se espera que lo esté en los próximos días.
La página web del Ministerio de Industria, que venía anunciando desde julio que la aplicación estaría operativa a lo largo de septiembre, ha sido sustituido en los últimos días por un nuevo aviso en el que se señala literalmente lo siguiente: “A lo largo del mes de octubre se procederá a la activación del sistema telemático de gestión que permitirá la solicitud de la ayuda estatal correspondiente al Plan Renove 2020”.
Ello, a juicio de Fenadismer, resulta "incomprensible, ya que la incertidumbre sobre cuando se pondrá en marcha la aplicación de solicitud de ayudas está ocasionando enorme incertidumbre entre los potenciales adquirentes sobre si finalmente se podrán acoger a las mismas, lo que está afectando negativamente a la recuperación de las ventas en el sector del automóvil y de vehículos industriales".
En agosto, en base a datos de Anfac, se produjo un descenso superior al 10% en el número de matriculaciones en relación al mismo mes de 2019 y de más del 40% comparándolo con el mes anterior, y en el caso de los vehículos industriales (camiones y autobuses) tal descenso superó el 32% comparándolo tanto con el mismo mes del pasado año como con este mes de julio.
Debe tenerse en cuenta que el mes de julio ha sido el único de este año 2020 que ha mostrado datos positivos comparativamente respecto al año pasado, lo que hacía presagiar una cierta recuperación, la cual se ha visto desvanecida con los resultados obtenidos el pasado mes de agosto.