El sector del transporte de mercancías por carretera se encuentra ya en volúmenes por encima de los niveles de tráfico prepandemia al cierre del primer trimestre de 2021.
De acuerdo con los datos de tráfico total facilitados por el Ministerio de Transportes, el sector en su conjunto logró mover en el periodo enero-marzo 389,7 millones de toneladas, lo que con respecto a los 381,5 millones de toneladas de igual periodo de 2019 supone un crecimiento del 2%.
Aunque estos datos deberán confirmarse en los siguientes trimestres -dada la variabilidad de tráficos en este sector según cada periodo del año- lo cierto es que la evolución positiva es general en todos los tráficos, ya que se superaron los niveles prepandemia en el tráfico nacional en un 2,14% y en el tráfico internacional en un 1,09%.
En el tráfico nacional, con respecto a 2019 el comportamiento más dinámico lo tienen los tráficos interregionales, que ya superan en un 12,8% los niveles prepandemia.
En cuanto al tráfico internacional, la mayor fortaleza está en las exportaciones, ya un 6,1% por encima de las registradas en el primer trimestre de 2019, mientras que las importaciones aún no se han recuperado y están un 7,21% por debajo del nivel prepandemia.
Servicio público
Si nos detenemos en lo que es el ámbito de servicio público, la superación de los niveles prepandemia fue aún mayor, pues al cierre del primer trimestre de 2021 las toneladas transportadas superaron en un 3,4% a las de igual periodo de 2019.
Medido el tráfico de servicio público en toneladas kilómetro, también el ratio es aún si cabe más positivo, con un crecimiento con respecto a 2019 del 5,56%.
2020
En cuanto al análisis con respecto a 2020, el sector del transporte de mercancías por carretera movió en el primer trimestre de 2021 en su conjunto un 4,42% más de toneladas, con crecimientos del 4,01% en el tráfico nacional y del 11,07% en el tráfico internacional, en este caso con un crecimiento en las exportaciones del 12,63% y de las importaciones del 1,58%.
Por lo que respecta a la actividad de servicio público, los 336,5 millones de toneladas movidas en el primer trimestre de 2021 representaron un crecimiento del 3,09% con respecto a igual periodo de 2020, con un crecimiento del 2,54% en el tráfico nacional, impulsado por el intermunicipal y el interregional, y un incremento del 10,87% del tráfico internacional, ahora mismo el ámbito más expansivo.
Los precios, un 0,67% por encima de 2019Los precios del transporte de mercancías por carretera alcanzan en estos momentos una relevante disparidad, en niveles inferiores de media a los de hace un año, pero por encima si nos atenemos a los niveles prepandemia.En primer lugar hay que destacar que los precios arrancaron el año a la baja. Es decir, con respecto a cómo se cerró 2020, en el primer trimestre los precios fueron un 1,2% inferiores, debido principalmente a la caída del 2,06% de los trayectos de última milla. No obstante, los precios crecieron un 2,29% en los trayectos de entre 51 y 100 kilómetros y no experimentaron variación en los trayectos de más de 300 kilómetros.Con respecto a hace un año, los precios del primer trimestre de 2021 se situaron un 0,27% por debajo, fruto de que están un 2,37% por debajo en los trayectos de entre 100 y 200 kilómetros y un 1,57% por debajo en los de entre 200 y 300 kilómetros. En cambio crecieron un 2,94% en menos de 50 kilómetros y un 3,1% en los trayectos de entre 51 y 100 kilómetros.Si establecemos la comparación con el primer trimestre de 2019, los precios en el arranque de 2021 se situaron un 0,67% por encima de los niveles prepandemia, con una disparidad muy similar a la ya analizada en su evolución según servicios y trayectos.