madrid. De acuerdo con los datos sectoriales hechos públicos ayer por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el sector del transporte de mercancías por carretera registró en el segundo trimestre del año en España un tráfico en el ámbito del servicio público de 359,12 millones de toneladas, lo que representa un crecimiento del 4,15% con respecto al mismo periodo de 2023.
carretera · El buen comportamiento de los tráficos interregional e internacional permite que la caída acumulada solo sea del -0,8%
La carretera recupera terreno gracias a la larga distancia y crece un 4,15% en el 2º trimestre
Fuente: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Elaboración: José Antonio Sánchez.
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Dentro de su inestabilidad del último año, el transporte por carretera dio la de cal en el segundo trimestre de 2024 y logró en el ámbito del servicio público un notable crecimiento de más del 4% con respecto a igual periodo del año anterior.
EL DATO
+3,5%
tráfico total. En su conjunto, si sumamos el ámbito público y el ámbito privado, el sector del transporte de mercancías por carretera creció en España en el segundo trimestre un 3,58%, lo que supone en el acumulado mantener un descenso del -1,1%.
El segundo trimestre del año es tradicionalmente el de mayor actividad de todo el ejercicio. En este sentido, en 2024 se cumplieron las expectativas y tras el mal arranque del año con números rojos en el primer trimestre, se ha producido en el segundo una notable aceleración con la esperanza de abrir una senda de crecimiento estable.
En este sentido, el dato es notablemente mejor que el del mismo periodo de 2023 pero inferior al de igual periodo de 2022 (362,7 millones) e incluso inferior al del primer trimestre del año pasado (361, 1 millones).
La explicación al repunte del segundo trimestre hay que buscarla en los tráficos de larga distancia.
Por un lado, con respecto a igual periodo de 2023, el tráfico nacional interregional creció un 11,21%.
Por otro lado, el tráfico internacional se incrementó en este periodo un 7,4%.
A este respecto merece la pena destacar que, sumando servicio público y servicio privado, el tráfico de exportación creció en el segundo trimestre un 6,78%, mientras que el tráfico de importación se incrementó un 7,46%.
La evolución en el resto de tipologías fue mucho más discreta, siempre dentro del ámbito del servicio público, donde los tráficos intermunicipales crecieron un 2,4% y los tráficos intramunicipales descendieron un -3,6%.
Sumando servicio público y servicio privado, el tráfico internacional de exportación creció en el segundo trimestre un 6,78%, mientras que el tráfico de importación se incrementó un 7,46%.
Con este resultado, al cierre del primer semestre del año el transporte de mercancías por carretera alcanzó los 699,8 millones de toneladas transportadas, lo que supone casi haber recuperado todo el descenso que se registró en el primer trimestre.
En concreto, entre enero y junio el tráfico fue un 0,8% inferior al de igual periodo del año pasado.
En el tráfico intramunicipal el descenso acumulado es ya del 4,52%, mientras que el tráfico internacional suma un crecimiento del 3,12%.
Los precios se mantienen un 0,8% por encima de 2023
La evolución de los precios sigue sometida a una inusual volatilidad en el ámbito del transporte por carretera dados los especiales instrumentos de flexibilidad introducidos en el mercado.
En lo que respecta al segundo trimestre de 2024, los precios experimentaron un incremento del 1,87% con respecto al primer trimestre del año pero, al mismo tiempo, acumularon un 2% de reducción en lo que va de 2024 con respecto al cierre de 2023.
Eso sí, comparando el segundo trimestre de 2024 con el segundo trimestre de 2023 los precios crecieron un 0,81%. Donde los precios se sitúan claramente a la baja fue en los trayectos de menos de 50 kilómetros con una reducción del 5,56% entre el segundo trimestre de 2024 y el de 2023.
En cambio, en los trayectos de entre 100 y 200 kilómetros los precios crecieron un 1,56%; entre 200 y 300 kilómetros crecieron un 1,09%; y en los trayectos de más de 300 kilómetros los precios crecieron un 0,4%.
Entre 100 y 200 kilómetros los precios crecieron entre el primer trimestre y el segundo trimestre del año un 3,24%.