La DGT inicia el proceso para la aprobación de las 44 toneladas
La DGT ha sacado a información pública la nueva normativa de pesos y dimensiones.
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La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha la tramitación de la nueva norma de pesos y dimensiones, y que incrementará el tonelaje de los camiones hasta las 44 toneladas, con el objetivo de proceder a su aprobación definitiva antes del próximos mes de diciembre.
VALENCIA. El proyecto normativo, que se someterá a consulta pública hasta el próximo 13 de junio, propone modificar el anexo IX del vigente Reglamento General de Vehículos, introduciendo entre otras, la relativa a la simplificación en el uso y autorización de los conjuntos Euro modulares -incluyendo los Eco Combi o Duo Tráiler de 32 metros de longitud y 72 toneladas de MMA-, la ampliación de la altura máxima permitida a 4,5 metros para determinados tipos de transporte (transporte de paja, animales vivos y suministro de proveedores a industrias en distancias inferiores a 50 kilómetro), y, sobre todo, la ampliación del actual tonelaje de los vehículos articulados hasta las 44 toneladas para el transporte de mercancías por carretera, aumentando en consecuencia la capacidad de carga de dichos vehículos en un 16%.
Hay que recordar que la Unión Europea está simultáneamente tramitando una Directiva europea que, entre otras medidas, contempla autorizar de manera automática el transporte internacional de vehículos con 44 toneladas entre todos los Estados miembros que lo permitan, que en la actualidad está autorizado ya en 13 Estados miembros, entre otros, todos los fronterizos con España.
Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) esperarán a hacer pública su posición en relación a la propuesta planteada una vez sea analizada con detalle, “defendiendo en todo caso los intereses de todos los transportistas, para que no se establezcan privilegios en favor de las grandes empresas en detrimento de los de menor dimensión, exigiendo asimismo las medidas de acompañamiento que sean necesarias para que el sector pueda adaptarse a este cambio estructural tan relevante para el mercado de transporte por carretera en España”, afirman fuentes de la federación.
Según la organización empresarial, el adelanto de las elecciones generales en julio del pasado año “afectó directamente a la aprobación de diferentes proyectos legislativos y normativos relativos al sector del transporte por carretera, entre otros, el proyecto de modificación de los pesos y dimensiones para los vehículos de transporte de mercancías por carretera, cuyo texto se encontraba bastante avanzado por parte de los Ministerios competentes en la materia, Transportes, Industria e Interior”.
AECOC celebra la decisión
AECOC, Asociación de Fabricantes y Distribuidores, “celebra que, la modificación del Reglamento General de Vehículos, que permitirá el aumento de masas y dimensiones en el transporte de mercancías por carretera, haya salido a audiencia e información pública.
Este trámite, permite avanzar hacia un escenario de mayor competitividad del transporte de mercancías por carretera por el que AECOC lleva trabajando desde hace más de 20 años, ha señalado la asociación.
El trámite de audiencia e información pública permitirá avanzar en la aprobación definitiva de la modificación que posibilitará la simplificación de los conjuntos euro modulares, la ampliación de la altura máxima permitida para determinados tipos de transporte a 4,5 metrosy el aumento de los ámbitos en los que se pueden utilizar las 44 toneladas como MMA en el transporte de mercancías por carretera”, subrayó AECOC.
“Esta medida ya se aplica en 12 estados miembros de la UE y está alineada con la reforma de la Directiva europea de Pesos y Dimensiones aprobada por el Parlamento Europeo el pasado mes de marzo, que será analizada en la próxima legislatura del Consejo Europeo”, concluyó la asociación.