Un fallo judicial de un Juzgado de San Sebastián reconoce a tres transportistas el derecho a recuperar los peajes cobrados durante casi cuatro años por la Diputación Foral de Gipuzkoa, por considerarlos ilegales.
DONOSTIA. El fallo abre la vía para que en los próximos meses, según Fenadismer, “se produzca una cascada de miles de sentencias condenatorias contra la Diputación de Gipuzkoa por resistirse a devolverlo voluntariamente pese a la declaración de nulidad dictada en su día por el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco y ratificada por el Tribunal Supremo”.
Por ello, solicita a la Diputación Foral que se abstenga de poner en marcha la nueva Norma Foral que intenta reactivar los peajes a camiones en la N-1 y la A-15 hasta que el Tribunal Superior resuelva en las próximas semanas sobre el recurso judicial interpuesto por las asociaciones de transportistas.
Durante cuatro años
Tras la paralización por la Diputación Foral de Gipuzkoa en octubre de 2021 del cobro de los peajes a camiones en ejecución de las sentencias dictadas en contra de dicha medida recaudatoria tanto por el Tribunal Superior de Justicia como por el Tribunal Supremo, aproximadamente unos 1.500 transportistas autónomos y empresas de transporte solicitaron todo lo cobrado durante los casi cuatro años en que estuvo vigente el gravamen.
“Durante este tiempo, lamentablemente la Diputación Foral ha mostrado una incompresible actitud de resistencia en acceder al pago de lo reclamado pese a que las sentencias del Alto Tribunal eran absolutamente claras al respecto, lo que ha obligado a los transportistas afectados a tener que reclamar judicialmente dicha devolución, que como era de esperar han empezado a ser resueltas favorablemente por los Juzgados de San Sebastián, como es el caso de la sentencia notificada este martes a las partes en el recurso planteado por tres transportistas, condenando además a la Administración Foral a abonar cuantiosos intereses de demora”, señala Fenadismer, que valora muy positivamente esta decisión judicial.
Cabe recordar que la nueva Norma Foral impulsada por la Diputación guipuzcoana, plantea incrementar el importe de los peajes, llegando a “triplicar” el peaje exigido anteriormente hasta su anulación, en concreto hasta los 0,28 euros por kilómetro recorrido para los camiones de mayor tonelaje, superando con creces el de la media de las autopistas de peaje de alta capacidad del resto del territorio nacional, que se sitúa en una media de 0,19 euros en las autopistas de peaje españolas
