En concreto, en el mes de agosto se matricularon 1.119 vehículos industriales nuevos, lo que supone un 32,2% menos que el mismo mes de 2018, señala ANFAC.
El descenso fue menor en el caso de las matriculaciones de vehículos ligeros, de entre 3,5 toneladas y 6 toneladas. En agosto se matricularon 50 nuevos vehículos industriales ligeros, un 9,1% menos que en agosto de 2018.
Asimismo, también las matriculaciones de los vehículos industriales medios, de entre 6 y 16 toneladas, descendieron un 10% hasta los 224 vehículos registrados en agosto. En 2018, la cifra fue de 249 unidades nuevas matriculadas, especifica ANFAC.
En cuanto a los vehículos industriales pesados, incluidos los rígidos y los tractocamiones, el descenso fue mayor. En el mes de agosto se matricularon 845 unidades que en comparación a las 1.346 unidades registradas en el mismo mes de 2018 suponen una caída acusada en las matriculaciones de este tipo de vehículos industriales del 37,2%.
Dentro de los vehículos pesados, los rígidos cayeron un 22,2% con 252 unidades matriculadas en agosto y los tractocamiones cayeron un 42%, con 593 unidades matriculadas en dicho mes.
En cambio, el descenso en el total de las matriculaciones de vehículos industriales de enero a agosto fue inferior, del 1,8%, en comparación al mismo periodo de 2018.
ANFAC asegura que la caída tan acusada de las matriculaciones de los camiones en agosto se debe principalmente al efecto WLTP.
Estas son las siglas de “Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure”, el nuevo protocolo para la homologación del consumo de los vehículos industriales y el nivel de emisiones que deben aplicar los fabricantes de cualquier vehículo nuevo, vigente desde el 1 de septiembre de 2018.