Las matriculaciones de remolques y semirremolques en España han cerrado el primer semestre con un total de 7.466 unidades, el 5,72% por encima de los seis primeros meses del pasado año, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares).
VALENCIA. Por lo que respecta exclusivamente al mes de junio, en 2024 se han matriculado un total de 1.161 unidades, el 8,91% más que en el mismo mes del pasado ejercicio. Con ello, se vuelve a la tendencia al alza mostrada en los dos primeros meses del año y en abril, solo interrumpida en marzo y mayo.
En cuanto a los tipos de remolques, los basculantes son los que han alcanzado un incremento más elevado entre enero y junio de 2024 respecto al mismo periodo del pasado año, un 29% hasta las 921 unidades. También en positivo se han mantenido las cisternas, con 420 unidades matriculadas (+9,7%), los furgones con 367 unidades (+7,9%) y las lonas y semilonas, que han crecido hasta las 2.646 matriculaciones, el 2,6% por encima del primer semestre de 2023.
Por el contrario, los portacontenedores han visto reducidas sus matriculaciones en un 19,5% hasta las 334, al igual que los frigoríficos, que han caído un 2,3% hasta las 1.928 unidades matriculadas, según las cifras de Asfares.
Schmitz Cargobull reduce distancias
En lo que a los principales fabricantes se refiere, Schmitz Cargobull sigue reduciendo la distancia con Lecitrailer, que un mes más encabeza las matriculaciones acumuladas hasta junio con 1.979, lo que supone un crecimiento del 4,3% respecto al primer semestre del pasado año. Schmitz ha llegado a las 1.792 unidades matriculadas, el 38% por encima de la cifra que registraba en los seis primeros meses de 2023.
Krone ocupa el tercer lugar con 488 unidades pero SOR Ibérica se acerca con 439 matriculaciones, el 34,3% más que en el primer semestre del pasado ejercicio.
Asfares ha señalado que la previsión hasta septiembre “es superar en un 5% las cifras de 2023 e igualar las de 2022, con unas 10.400 unidades en los primeros 9 meses, a la espera de la evolución de la temporada de frigos de final de año. Se espera terminar el ejercicio cerca de las 14500 unidades, un nivel alto teniendo en cuenta la evolución general negativa en la UE”.
